Brauchen Benziner "eine Fahne"

[gauloises]

Hallo Ihr LiebenLeute
bevor ich meinen Benzinmotor erstmalig starten werde:
Braucht der ZG230 (1:40 Castrol-RS2T:98Oktan) beim Betrieb eine Rauchfahne?

LiebeGrüße
Wolfgang

[sharky63]

Brauchen Benziner "eine Fahne"

Hi,
nööö
Gruß Reimar

[Frederic]

Brauchen Benziner "eine Fahne"

Jo.... so eine Dreckschleuder ist der ZG230 nicht....
... der braucht keine Fahne

[NT3D]

Brauchen Benziner "eine Fahne"

Fahne? keine.... aber ein zitterndes heck ist ein zeichen das er zu fett läuft...

gruß
thomas

[gauloises]

Brauchen Benziner "eine Fahne"

Hallo, Ihr LiebenLeute,
huuups, hab doch glatt vergessen, mich zu bedanken. ***schäm***
LiebenDank nochmal an Euch Reimar, Frederic und Thomas.
Der Tipp mit dem Heckzittern wegen fetter Einstellung war notwendig, denn genau das Phänomen hatte ich nämlich bei den Werkseinstellungen des Vergasers.
/kleinerSeitenhiebanalleMethanolverbrenner an
Nagelneuer Motor
Choke zu: zwei mal ziehen -> Motor zündet 3 mal -> Motor wieder aus
Choke auf: drei mal ziehen -> Motor läuft 8) 8)
das hab ich bei einem Methanoler mit Seilzugstarter noch nie erlebt
/kleinerSeitenhiebanalleMethanolverbrenner aus
Aber Fliegen hab ich mich trotzdem noch nicht getraut. :baby: Da werde ich voll auf einen toften Kumpel vertrauen (Ich hoffe mal daß sich gutes Wetter und unsere Termine sich miteinander vereinbaren lassen)

LiebeGrüße
Wolfgang

[NT3D]

Brauchen Benziner "eine Fahne"

jaaa... benziner sind schon toll, mir sind sie sehr symphatisch.... wenn nur das hohe gewicht nicht wäre....


gruß
thomas

[Frederic]

Brauchen Benziner "eine Fahne"

Jup, heute war ich auch wieder auf der Wiese. Sascha Molter hat mich
netter Weise mal an die Leine genommen.

@ smolter1
Auf diesem Weg nochmals vielen Dank, das bringt echt was

Zum Thema: Obwohl der ärmste Heli aus Gesundheitsgründen über
zwei Monate stillgestanden hat, ging er direkt nach 2 mal "Zoppeln" an.

Benziner sind eben doch klasse

Gruß Frederic

[gauloises]

Brauchen Benziner "eine Fahne"

Hallo Thomas und Frederic,
Ich habe meinen Motor nicht auf die Wage gelegt.
Wie sieht denn der Vergleich Leistung pro Eigengewicht (des Motors) bei Benzin und Methanol aus? Hat das schon jemand ausgerechnet?

Mal nebenbei aus Neugier: Gibt es Drittanbieter, die die Standardelemente des Benzintrainers (Seiten/Bodenplatte usw.) aus CFK anbieten?
Macht das bei einem Trainer überhaupt Sinn? (vielleicht im Hinblick auf einen Einbau in einen Rumpf)

LiebeGrüße
Wolfgang

[Frederic]

Brauchen Benziner "eine Fahne"

was für einen Benzintrainer hast du denn?

[gauloises]

Brauchen Benziner "eine Fahne"

Hi Frederic,
ööhh den Trainer von Vario.
Der Motor ist der G230. Leider weis ich nicht, welche Leistungsabgabe und welches Gewicht er hat.
LiebeGrüße
Wolfgang

[Frederic]

Brauchen Benziner "eine Fahne"

Das hängt vom G230 ab, da gibt es verschiedene... welcher im Vario ist, weiß ich auch nicht. Außerdem gibt es noch Leistungsunterschiede, je nach Schalldämpfung, Resrohr, eventuell auch je nach Sprit!?

Naja... der G230 dürfte aber je nach Konfiguration so zwischen 1,8 bis 3,5 kW liegen.
Meiner hat laut AeroTec ~3 kW. Merkt man auch )

Das Gewicht ist sicherlich höher als bei einem Methanoler,... aber das Handling scheint mir doch erheblich einfacher zu sein....
Zum Thema Leistungs-Gewichtsverhältnis hab ich noch nix gefunden.

Gruß Frederic