falls du einen heißluftfön hast, benutz lieber den.
backofen geht zwar auch, aber ich finde es besser das gehäuse nur von aussen zu erwärmen. falls das lager nicht von alleine herausfällt musst du das gehäuse einfach ganz leicht auf ein holzbrettchen auftitschen <karlsruherisch für ganz ganz ganz leicht aufschlagen
Das vordere Lager ist mit 100%iger Sicherheit ein "R6-2Z", also ein zölliges Miniatur-Rillenkugellager, das beim OS 46, OS61 und OS 91 zum Einsatz kommt.
Daher sind die Abmessungen des vorderen Lagers auch nicht "genau" 9,5 * 22 * 7, sondern 9,525 * 22,225 * 7,142 mm.
Das kann man sich im Fachhandel bestellen (so um die 10 EUR) und kriegt dann auch vernünftige Ware, wie z.B. FAG.
Alternative: Techpro in Düsseldorf, http://www.ball-bearings.de/zen/Germany/index-frame.htm ,
die sehr günstig sind, aber zum einen keine SKF oder FAG lager liefern und zum zweiten einen Mindestbestellwert von 25 EUR oder so haben.
Trotzdem mal nachfragen.
Da das vordere Lager in den Abmessungen immer nur als "2Z" aufgeführt ist, muss man bei Montage desselben eine Deckscheibe entfernen.
Die dann offene Seite des Lagers weist in den Motor hinein, so dass der Kraftstoffnebel das Lager auch schmieren kann.
Das hintere Lager ist lt. den Abmessungen ein metrisches Dünnringlager, "61902" genannt.
Hier braucht man natürlich keinerlei Dicht- oder Deckscheiben, hier wäre aber ein Lager mit erweiterter Lagerluft angebracht, da dieses Lager wesentlich höheren Temperaturen ausgesetzt ist.
Die korrekte Bezeichnung wäre dann ein "61902.C3".
Das vordere Lager ist mit 100%iger Sicherheit ein "R6-2Z", also ein zölliges Miniatur-Rillenkugellager, das beim OS 46, OS61 und OS 91 zum Einsatz kommt.
Daher sind die Abmessungen des vorderen Lagers auch nicht "genau" 9,5 * 22 * 7, sondern 9,525 * 22,225 * 7,142 mm.
oha
dann kann ich mich nur entschuldigen. ich hab die maße von der tower hobbies hp und gerade noch mal nachgeschaut.
das ausgerechnet die amis keine zollmaße schreiben hätte ich auch ned gedacht.
sorry micha
PS: wenn man bei dem grossen kugellager übrigens was richtig gutes tun will empfehle ich nicht nur ein C3 lager sondern auch noch eins in ZTN9 ausführung.
dies lager haben einen hochtemperatur kunststoffkäfig der diese lager viel drehzahlfester macht. sind in jedem rennmotor drin.
Kein Grund, sich zu entschuldigen
Vorsicht auch nochmal bei der Lagerbezeichnung, den ein R6Z ist u.U. schmäler, bietet nur 5,558 mm Breite anstelle der 7,142 (ich hasse Zollmasse...).
[Das Lager müsste sowas wie 3/8" * 7/8" * 9/32" sein. Kann sich doch kein Schw**n was drunter vorstellen..}
Daher der Tipp, ein 2Z zu nehmen und eben eine Deckscheibe zu entfernen.
Geht übrigens problemlos mit 'ner Reissnadel oder einer dünnen Messerspitze.
Das Schweizer Offiziersmesser lässt grüßen
Der Käfig in ZTN9 Ausführung ist mir auch neu, danke für den Tipp!
also, ich hab das gesten getestet, bei mir ist da kein kugellager rausgefallen. sitzt fest wie eingeschweisst.
und nun? wie bekomm ich das ding raus?
hi dodo
es geht 100% mit dem heissluftfön, wäre das erste lager das nicht rausgeht. hab schon über 150 lager so ausgebaut. wenn du gar nicht weiterkommst schick mir das gehäuse, dann mache ich es für dich.
gruß micha
PS: wolltest du mir nicht auch mal einen preis mailen für deinen OS 40C vergaser? oder verwechsel ich dich mit jemandem?
Hallo,
ich habe auch einmal aus meinem OS 70SX beide Kugellager ausgetauscht. Dabei habe ich von Techpro mir die Kugellager besorgt. Ich habe leider versäumt, den Verwendungszweck anzugeben (war gerade beim Abholen auch kein anderes vorhanden). Somit hatte ich ein Edelstahlkugellager erhalten, dass absolut nicht Motortauglich war. Nach wenigen Stunden Laufzeit zerlegte sich das Kugellager dermaßen, dass ich einen kapitalen Motorschaden hatte. Also nicht alles ist passende Qualität. ;(
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