Unterschied zwischen 60B und 60K

[Michael K]

Hallo,

mich würde mal Interressieren wo die Unterschiede zwischen den 60B und 60K liegen.

Problem: Ich habe mir über die Suche funktion die Grundeinstellungen vom 60B geholt. Hier wird die Mittelgasschraube bei wenig Nitro meistens geschlossen. Die Leerlaufeinstellung wurde über die kleine Schraube teilweise 2 Umdrehungen rausgedreht.

Das habe ich bei mir auch Versuchen wollen... Klappte aber nicht, da ich einen 60K Vergaser habe. (Was man nicht so alles rauskriegt wenn man die Beschriftung ließt... )

Hier gelten doch die gleichen Parameter oder * Die kleine Schraube zwischen Teil und Volllast geht jetzt aber nur 1 Umdrehung max...
Wie ist denn nun die richtige Einstellung *

Achso ja. Motor ist ein OS 61 SX, 60 K Vergaser , Coolpower 5% Nitro

Gruß Michael

[Piper]

Unterschied zwischen 60B und 60K

Hallo,
für wenig Nitro ist der Vergaser ungeeignet und lässt sich nur schwer einstellen. Ich würde da einen Lötterle Vergaser vorziehen. Dadurch entfällt lästiges Nachstellen des Motors bei verschiedenen Witterungsbedingungen.
Einfach genial das Teil. Einmal einstellen und wohlfühlen. 8)

Viele Grüße
Felix

[Steffen Schröck]

Unterschied zwischen 60B und 60K

Hallo Felix,
da muss ich dir wiedersprechen........der 60K geht sehr wohl mit wenig bis gar kein Nitro. Und das sogar ziemlich gut!

@Michael: Die kleine Schlitzschraube ist die, vereinfacht gesagt, Leerlaufschraube. Diese macht normalerweise aus der Mittelstellung jeweils eine viertel Umdrehung links oder rechts.
Die stellst du mit den 5% etwas(aus der Mittelstellung raus) nach links=>fetter, also Richtung Kupplung.
Bei den Nadeln kannst du folgende Werte als GROBE Anfangswerte nehmen: Haptnadel 2 Umdrehungen auf, Mittennadel 1 Umdrehung. Wahrscheinlich beides viel zu fett, aber da musst du dich selbst Klick für Klick rantasten.
Dann sollte es eigentlich funktionieren!
Wir könn uns ja falls es nicht klappt mal wieder treffen ->PM!