Max Os 91 Hz-r Sprit im Auspuff

[Kevin-500]

Hallo,
Das ist mein erster Beitrag.
Ich habe nach Motorschaden einen neuen OS 91 Hz-r eingebaut.
Bin ihn jetzt nach Anleitung einlaufen lassen, Vollgasnadel 2 Umdrehungen auf teillastnadel zu.
Hatte gestern Konstante 80 Grad, was ja ok ist.
Jetzt zum eigentlichen Problem.

Ich hab den Auspuff nochmal demontiert weil er nicht dicht war und wollte ihn mit Uhu 300 Endfest abdichten. Als ich ihn ab hatte konnte ich richtige Suppe ausschütten.
Ist das normal?? Was kann ich machen??
Ist das weil der im Moment zu fett läuft??

Vielen Dank wenn jemand dazu was sagen kann.

Lg Kevin

[helipilot117]

AW: Max Os 91 Hz-r Sprit im Auspuff

Servus Kevin!

Hat es recht lange gedauert, bis er angesprungen ist? Vll. ist er dir beim Start abgesoffen und der übrige Sprit in den Auspuff gelaufen. Hab zwar mittlerweile keine Verbrenner mehr, aber ich würd ihn ausleeren und weitermachen...
VG
Carlo

[Kevin-500]

AW: Max Os 91 Hz-r Sprit im Auspuff

Hallo Carlo,
Ja, erst ging er nicht richtig an, musste auch erst was Sprit in den Vergaser tun.
Hab ihn ja jetzt fest abgedichtet somit wollte ich ihn nicht immer ab machen zum nachsehen....
Also meinst du das es nur war weil er mal abgesoffen ist?? Wobei ich dann immer Kerze raus und durchdrehen lassen hab.

Gruß Kevin

[helipilot117]

AW: Max Os 91 Hz-r Sprit im Auspuff

Ich würd mir da keine Sorgen machen, solange es nicht immer ist und der Motor läuft....

[tc1975]

AW: Max Os 91 Hz-r Sprit im Auspuff

...wenn du ihn im stand hast einlaufen bzw "tuckern" lassen ist das normal da ja keine Leistung abgerufen wird und somit das unverbrannte ßl im Dämpfer landet.
Auch wenn man einige Tanks mit geringer Drehzahl rumschwebt oder auch nach einigen z.B. Steigflügen für erste Belastungen danach wieder länger im Schwebemodus ist sammelt sich wieder Sprit im Dämpfer.
Völlig unbedenklich. Lediglich abgesoffene Kerzen sind dann meist die Folge.
Der Motor sollte jedoch immer "heiss" abgestellt werden - sprich Spritklemme zu und leerlaufen lassen bis er auftourt. Gerade beim HZ-R ist das wichtig da sonst gerne das ventil verharzt bzw. verklebt - auch bei längerer Standzeit.

[Kevin-500]

AW: Max Os 91 Hz-r Sprit im Auspuff

Ok, Danke.

[Kevin-500]

AW: Max Os 91 Hz-r Sprit im Auspuff

Noch was, hab ihn ja jetzt hoffentlich dicht gemacht.
Bis zum Wochenende wollte ich ihn noch was Einlaufen lassen bei mir daheim....
Dann würde ja wieder das besagte Problem entstehen.
Wie sieht's aus, sollte ich ihn dann wieder demontieren um es zu entfernen oder wird's dann mit Belastung einfach rausgeblasen??

Werde mich jetzt öfter hier melden, das ist ja Super.

[tc1975]

AW: Max Os 91 Hz-r Sprit im Auspuff

Nein. Beim heiss abstellen einfach den Heli nach hinten links kippen so das der sprit aus dem dämpfer laufen kann.
und ganz wichtig (ich habe es auch immer mit UHU 300 Endfest gemacht): Alle Flächen am Flansch sauber, dünn beidseitig auftragen und gut festziehen. NACH dem ersten Startup und dem ersten warm werden UNBEDINGT nachziehen - dann ist er auch dauerhaft "dicht".

[7719andreas]

AW: Max Os 91 Hz-r Sprit im Auspuff

...
Wochenende wollte ich ihn noch was Einlaufen lassen bei mir daheim....
...

Hallo - helimotoren sollte man nicht am stand einlaufen lassen - ich weiss dass da die meinungen sehr auseinander gehen - nur es ist kein flugzeugmotor wo jeder einen prüfstand zuhause hat der motor benöigt lastwechsel

mache es linear am flugplatz einzufliegen.

da gibt es einige beiträge hier im forum - basis dafür ist die grundeinstellung vom hersteller

bei interesse einfach melden

PS: der motor hält dann jahre