Pflege / Konservierung

[iggy]

Hi,

für mich hat sich nach einem (absturzfrei ) absolvierten Flugtag die Frage gestellt welche Pflegemassnahmen sollte ich an dem Motor durchführen damit er auch das nächste mal so gut läuft.

Soll ich immer ein After Run Oil verwenden, selbst wenn ich weiss dass ich in ein paar Tagen wieder fliegen werde? Genügt auch ein normales ßl (Synthetik ßl) ? Macht es überhaupt Sinn oder genügt es, nur für eine längere Flugpause den Motor zu konservieren?
Ich fliege mit ca. 2% Nitro und 15% Synthetik.

Danke,

iggy

[Steffen Schröck]

Pflege / Konservierung

Hallo Iggy,
ich würde da nix großartig machen! Evtl. beim letzten Flug den Tank komplett leerfliegen, bis Motor ausgeht, oder den Spritschlauch zum Vergaser zupetzen. Dann sollte deinem Motor auch nach längerer Pause kaum was passieren.

[Maik Otto]

Pflege / Konservierung

Hi Iggy,

würde/mache ich auch so wie Steffen ....nach dem letzten Flug "heiß"!!!!!!

Abstellen damit die ganzen halb und wenig verbrannten agressiven Säuren

rausfliegen

und gut is ) bisher noch nie ein Problem ..zumindest nicht mit den OS

Motoren. .Bei längeren Pausen zB im Winter :rolleyes: ab ca 3 Monaten

(wer macht schon so lange Pause ??) bietet sich dann das Oel an .