Bitte um Eure Hilfe --OS32

[Divemen]

Hallo alle zusammen,

ich benötige mal Eure Hilfe bei der Motor/Vergasereinstellung.
Aber am besten fange ich mal da an, wo die Probleme auftraten.

Im letztem Jahr flog ich mit meinem Quick 30 das ganze Jahr durch
ohne große Probleme. Im September stellte das Motor aber beim Gas/Pitch
geben einfach so ab (kam gerade aus einer Kurve). Es hatt dann sogar die
Autorotation ohne Probleme geklappt, es war meine erste. :]
Natürlich wollte ich nun wissen was los ist, ich habe den Heli wieder
gestartet und dann so in 2-3m Höhe geschwebt und dann Vollgas, = Motor wieder aus!

Wegen Zeitmangel hatte ich dann keine Zeit mehr in den folgenden Wochen zu fliegen und habe den Quick dann über die Wintermonate zerlegt, gewartet, gereinigt usw. Ihr kennt das ja.

Nun am vergangenen Wochenende war ich dann raus, habe den Heli gestartet und den Motor eingestellt. (Außentemp.= 8°C, Vollgasnades 1 1/2 Umdrehungen raus, Leerlauf solange verstellt bis er sauber gas angenommen hat).

So und nun kommts: Heute habe ich den Motor fast gar nicht ans laufen bekommen. (Außentemp. = 20°C)
Sobald er ansprang und ich das Kabel von der Glühkerze abzog war der Motor auch schon aus.
Habe dann die Vollgasnadel etwas (30°) eingedreht, aber ohne wicklichen Erfolg.
Die Glühkerze ist neu.

Wie bekomme ich meinen Kleinen jetzt wieder richtig eingestellt und warum geht er aus sobald ich das Kerzenkabel abziehe?

Das Forum habe ich schon durchsucht und den Bericht vom Heliclub Hamburg auch noch mal gelesen, nützt mir aber nix, da der Motor ja gar nicht so lange läuft um den Heli auf das Flugfeld zu tragen.

Bitte um Eure Hilfe wie ich das ganze jetzt wieder in den Griff bekomme.
Er ist doch das ganze Jahr über sehr gut gefolgen.

Nochmal die Daten:
Heli: Quick 30
Motor: OS32
Kerze: OS A3
Sprit: 0% Nitro, 15% ßl
Pitch: -5...+12


Danke Frank

[Timo Wendtland]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Hi,

hast du mal eine neue Kerze probiert ?
Alles noch fest am Motor ?
Alle Leitungen frei ?
Druckanschluss dran ?
Vergaser vielleicht mal reinigen.

Mehr fällt mir grade nicht ein.

[Divemen]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Hallo,

danke für Deine Antwort aber wie ich schon geschrieben hatte, war der Kleine klp. zerlegt und natürlich auch alles gereinigt, speziell der Vergaser. Die Kerze habe ich heute mehrfach gewechselt, es ändert sich aber nix. ?(


Frank

[Maik Otto]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Hi,

Sobald er ansprang und ich das Kabel von der Glühkerze abzog war der Motor auch schon aus.

ohne Anspruch auf Richtigkeit würde ich sagen ......zu fette Motoreinstellung

versuch mal die Teillastnadel ein wenig rein-zu-drehen ..oh oh das Jahr fängt

"gut" an 8o

[Dietmar GeiÃ?ler]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Hallo,
also wenn der Motor nach Wegfall der Glühvorrichtung an Drehzahl
abnimmt bwz. ausgeht kann auch die Kerze zu "kalt" sein.

Mal mit einer "wärmeren" Kerze z.B. OS A3 versuchen.

Dietmar

[Divemen]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Hallo,

danke für die Hinweise. ich werde es morgen nocheinmal testen.
@Dietmar => Kerze ist schon A3 (siehe oben).

@Maik => Gibt es für die Leerlaufnadel eine Grundeinstellung? So nach dem Motto, ganz reindrehen und dann wieder n Umdrehungen raus. Ich möchte ungern den Vergaser wieder ausbauen.


Frank

[Wolfgang Ruppert]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Was mich etwas stört, dass der Motor ohne ßnderungen nicht mehr läuft.

Wenn das der Fall ist, bekommt man nur durch drehen am Vergaser kein Ergebnis.
In der Regel ist dann etwas defekt. Ich erneuere in so einem Fall immer sämtliche Schläuche wechsele die Kerze und reinige den Vergaser. Dann sollte er mit der gleichen Vergasereinstellung wieder laufen. Tut er das nicht, hat es andere Gründe. Motor zerlegen Laufgarnitur, Pleuel und Lager prüfen. Dann neu einstellen.
Kerze würde ich dir eine Enya 3 empfehlen.

Ich würde aber auch genau wie Maik Otto sagen Leerlaufnadel zu fett.

Grundeinstellung:
Vergaser geschlossen, dann Leerlaufnadel ganz rein drehen und 2 1/2 öffnen.
Die Vollgasnadel auch 2 1/2 Umdrehungen rausdrehen.
Jetzt müßte er anspringen und auch weiter laufen wenn du die Kerze abziehst.
Versuche ihn abzuheben und drehe die Hauptnadel immer 3 Zacken zu bis der Motor einigermaßen rund läuft. Dann machst du Steigflüge mit max Pitch also Vollgas und drehst die Hauptnadel auch immer 3 Zacken zu bis der Motor ca. 10° Pitch schön rund durchzieht. Wenn nötig kannst du jetzt noch die Leerlaufnadel anpassen, daß er im Standgas schön rund läuft. Die richtige Leerlaufeinstellung kontrolliere ich immer indem ich mit voll Pitch steige und schalte dann auf Autorotation. Dann muß der Motor sofort in den Leerlauf fallen. Läuft er noch einige Zeit nach ist er zu fett.

Ich hoffe du kannst damit was anfangen.

[Wolfgang Ruppert]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Sorry,Sorry!

Mein letzter Satz stimmt natürlich nicht!

Läuft er noch einige Zeit nach ist er zu fett.

Er ist in diesem Fall natürlich zu mager und muß im Leerlauf fetter gestellt werden!

:rolleyes: Warum merkt das niemand? Seit ihr alle noch zu müde? :rolleyes:

[Divemen]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Hai,

danke für Eure Tipps, ich werde heute nachmittag (wenn das Wetter hält)
rausfahren und es erst noch mal mit der Grundeinstellung von Wolfgang
testen.

Ich berichte dann wie es mir ergangen ist.

Danke noch mal.

Frank

[SULOX]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

falls das alles nicht fruchtet, versuch ein höheres standgas.

[Wolfgang Ruppert]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Hallo Frank,
bist du weiter gekommen,
oder konntest du nichts probieren
bei dem Sturm am Wochenende?

[Divemen]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Hai,

bin leider wegen des schlechten Wetters und der CBIT noch nicht zum testen gekommen, aber ich melde mich sobald ich den "kleinen" wieder in der Luft habe, oder wenn's denn nicht klappt.


Frank

[Divemen]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Hai,

so nach einigem Theater, läuft der Motor jetzt wieder.

@Wolfgang: Danke für den Tipp mit der Grundeinstellung damit ist er wieder angesprungen.

So jetzt zum Theater.

Letzte Woche sind mir 2 Kerzen durchgebrannt und anschließend noch mein Starterpanel. Ich habe dann die ganze Elektronik rausgeschmissen und benutzte es jetzt nur noch zum Betanken.
Da ich noch 2 Einzelzellen a 1700 mA hatte habe ich diese kurzerhand zusammengelötet (parallel) und fertig.

Heute habe ich dann wieder den Motor eingestellt. Schweben, Vollgas nach oben, landen und Motor/Vergaser nachstellen. Das ganze ging dann so 1 1/2 Tanks.

Irgendwann nach einer Landung ging dann der Motor nicht mehr in den Leerlauf.
Nachgeschaut -- Gasservo hin! X(

Tja jetzt heißt es erst mal wieder auf das neue Servo warten.
Irgendwann komme ich dann (hoffentlich) auch wieder zum richtigen Fliegen.

Vielen Dank an alle die mir hier mit Ihren Postings geholfen haben.

Frank

[Martin Greiner]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Hi!

Letzte Woche sind mir 2 Kerzen durchgebrannt und anschließend noch mein Starterpanel.

Lass mich raten...Du hattest ein Automatik Panel?
Bei nasser Kerze soll es vorkommen, daß die zu spät zurückregeln...dann ist die Kerze hin.

[Divemen]

Bitte um Eure Hilfe --OS32

Hai,

ja es WAR ein automatik Panel, aber von der echt beschi**enen Sorte. Die Regelelektronik war absolut billig. Da wurde einfach ein Timer IC zum takten einer unterdimensionierten Endstufe genommen.


Gruß Frank