Richtiger Sprit für ein OS 50 SX

[TomAusWien]

Hallo zusammen,

ich hab einen gebrauchten 600N Rex gekauft, der noch nie Sprit gesehen hat.
Welchen Treibstoff sollte ich eurer Meinung nach für obigen Motor verwenden?

In der Anleitung steht nur, dass 10-30% Nitromethan und ausreichend Hochleistungschmierstoff im Treibstoff sein sollen. Aber was bedeutet bei Graupner der Begriff 'ausreichend'?

Kann mir jemand mit eigener Erkenntnis weiterhelfen?

danke
Thomas

[Schorch62]

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Rapicon Heli ist ein sehr guter Sprit mit passendem ßlanteil und ausreichend Nitromethan.

SPRIT HELI 15% 4 LITERRAPICON

[Matthias B.]

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Kann ich auch bestätigen, benutze den gleichen Sprit.
Diesen Sprit gibt es auch als Low-Smoke.

Ich fliege den Sprit mit normaler Rauchentwicklung.

[Juky]

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Low-Smoke.

Igitt, sieht dann aus wie 10s?

Rapicon fliege ich auch, bei 15% oder 20% Nitro ist der Motor auch leicht einzustellen.
Außerdem gibt es noch Bezugsquellen, außer Fleischmann wäre mir bei anderen Sprit-
sorten auch kein Händler geläufig.

Gruß
Juky

[TomAusWien]

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Perfekt, danke für die Info
Thomas

[likethat]

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Der Motor liebt Nitro!

Ich Flieg meine 50er sx Motoren mit CoolPower 30% os.8
Einlaufphase wirst du sehen das der motor rasch an leistung aufbaut wenn du ihn stückweise magerer drehst.

Leicht einzustellen, super leistung und niedrige temperaturen!
Der Motor ist einfach nur der HAMMER und du wirst Glücklich sein!



Gruß andi

[techi]

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Ja ,haben die immer mit 30er coolpower geflogen,immer gut einzustellen und nicht zickig
Gruß Andreas

[spacebaron]

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Hallole
Fliege 15% nitro und 15% aerosynth3. Mit bestem erfolg seit Jahren.
Korrosionsschutz top.
Gruss

[Holgi_01]

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Hi,
nach deiner Fragestellung zu beurteilen, bist du wohl auch nicht sonderlich erfahren mit Nitromotoren, ähnlich wie ich und wirst dir anfänglich damit wahrscheinlich genauso etwas schwer tun.
Ich habe den gleichen Motor und bin ziemlich lange, sehr begeistert und mit den besten Ergebnissen, CoolPower 20 und 30% geflogen.

Aber mittlerweile ist der CoolPower für mich nur schwer zubekommen und finde auch sehr teuer geworden.
Deshalb habe ich mich ne ganze Zeit an dem Rapicon 30 versucht. Aber nie die Temperatur erreicht wie beim CoolPower. Zudem hört sich der Motor nur blechern an. Der Tornado-Sprit war noch schlimmer! Von Tornado kann ich aus meiner Erfahrung nur abraten!

Mittlerweile fliege ich begeistert und völlig problemlos mit Optifuel 30%. Die Temperatur ist gut und der Motor läuft seidenweich damit. Zudem bekommst du 5Liter für ca.38€ und nicht wie bei anderen Herstellern für das ähnliche Geld, 4Liter oder gar nur eine Gallone.
Aber das ist wahrscheinlich nur meine Meinung und Erfahrung!

Grüße Holger und viel Spaß mit dem Verbrenner!

[7719andreas]

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Hi,
fliege jetzt Rapicon 15% Nitro, 22% ßl
2/10 Kopfdichtung und läuft seidenweich.
bei 30% Nitro wird min. 4/10 Kopfdichtung benötigt um den blechernen Klang wegzubringen.
Wartungen waren in den 6 Jahren, einmal Lager, Kopfdichtung und Kolbenring
Durch den verregneten Sommer waren es heuer nur 10 Kanister