Jetzt wollt ich mal fragen ob das verwenden eines "Kolbenstoper" den man ins Kerzengewinde schraubt auch gut ist. Habe bedenken das sich der kolben wegdrückt und in den zylinder "bohrt" und dann der motor im a... ist.
der zg20 hat in der kurbelwelle diese nut für den mitnehmer wegen der elektr. zündung.
würde es reichen wenn ich zum lösen der schraube die nabe festhalte? Der nutenstein sollte dann dafür sorgen das sich die schraube löst und nicht der kegel überrutscht.
ich finde es schade das zenoah keine schlüsselfläche an der welle anbringt.
Da ich den motor nicht selber zusammengebaut habe und ich davon ausgehe das dort sehr feste schraubensicherung verwendet wurde brauche ich ein zuverlässiges gegenmoment zum lösen, diesen unnützen druck will ich auchnicht auf kolben/pleul ausüben müssen.
habt ihr da ein paar tips wie man das gut machen könnte ohne den motor zubeschädigen?
das ist momentan drauf:
ich glaube die nabe hat querdurch noch eine bohrung wo man eventuell gegenhalten könnte(auf dem bild schlecht zusehn).
das lüfterrad soll später durch dies ersetzt werden:
mit dieser nabe:
(hier ist die querbohrung gut zuerkennen)

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