Hat jemand'ne Ahnung, ob ich bei der Auswahl eines Spritkanisters für Flugbenzin (2-Takt-Gemisch) auf bestimmte Dinge achten muss?
Dabei würde mich interessieren, ob nur bestimmte Kunststoffarten zur Verwendung kommen sollten, ob es Probleme mit der Deckeldichtung geben kann, und ob der Kanister eingefärbt (die Baumarktkanister sind dies im Regelfall) sein muss.
Außerdem würde mich interessieren, ob etwas dagegen spricht, wie bei Methanolkanistern gleich Betankungsnippel am Deckel anzubringen, die nur von einem Schlauch, angebracht von einem Nippel zum anderen, verschlossen werden.
Hintergrund ist der, dass ich keinen normalen Benzinkanister verwenden will, da diese eingefärbt sind (man sieht nicht, wie viel noch drin ist). Um das Handling beim Betanken zu verbessern, sollte er halt gleich über zwei Nippel verfügen. So muss man nicht jedes mal den Deckel runterschrauben und'nen Schlauch eintauchen.
Bitte macht mich schlauer
!

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