Irgendwie treibt mich der Vergaser in den Wahnsinn.
Einen Lötterle hat man ja in 10 - 15 Minuten eingestellt, aber hier ist es schwierig.
Es gibt zwei grundlegende Berichte im Netz, einen von 3DPP (Peter Türk) aus Prop.AT und einen in dem schrittweise vorgegangen wird von einem Schweizer.
prop
RS-Page
Irgendwie komme ich nicht wirklich klar.
Wenn ich so vorgehe wie Peter Türk beschreibt, dann läuft der Motor bei 1150 und 1250 Kopfdrehzahl sehr fett wenn ich so einstelle, dass der Leerlauf geht.
Die Telemetrie Temp ist dannok.
Sobald ich auf 1350 oder 1450 gehe steigt die Temperatur gewaltig und die Fahne geht weg. Ih stoppe das bei 160, aber die Temp würde weiter steigen.
ßnderungen an der Vollastnadel bewirken so gut wie nichts an dem Abmagern in dem Bereich, eignentlich logisch, da ist noch die Teillast zuständig.
Ich kann aber die Teillast nicht weiter aufdrehen, dann läuft er bei 1250 gar nicht mehr und ich stehe im Nebel.
Sobald ich mit der Drehzahl auf 1600 hochgehe sinkt die Temperatur auf 120, die Fahne ist aber nicht sichtbar.
Also müsste die Vollast weiter auf?Zu?
Wo mache ich den Fehler.


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