Verbrenner betanken

[942087]

Hallo Leute,
mein X50 ist jetzt soweit fertig, das bald der Erststart anstehen kann. Aber nun die Frage, wie betanke ich den richtig? Brauche ich da ein extra Betankungsventil, im Bausatz war nämlich keins oder reicht es die Spritleitung vom Tank anzuziehen und direkt in den Tank hineinzupumpen? Tanke ich am Haupttank oder am Hoppertank? Fragen über Fragen, die vielleicht völlig simpel sind, einen Einsteiger in Sachen Verbrenner aber ziemlich verwirren können. ßbrigens über Google bin ich zu keinem brauchbaren Ergebnis gekommen und mit der Forensuche, auch nicht.

Viele Grüße
von Marco

[CrazyJoe]

AW: Verbrenner betanken

Ich habe ein T-Stück zwischen Hoppertank und Vergaser. Tanke also über den Hoppertank (dann geht auch die Luftblase weg) in den Haupttank.
Extra Betankungsventil hatte ich mal angedacht. Ist aber nur ein zusätzlicher Aufwand.

[942087]

AW: Verbrenner betanken

Meinst Du so etwas hier?

[phiphi]

AW: Verbrenner betanken

Hallo

Ich nutze ein 3Wege Ventil mit Filter, dazu eine Klemme. Es ist so konstruiert, das man beim Tanken den Filter rückspült.

Das Ventil sitzt zwischen Hopper und Vergaser.

1. Klemme ( zwischen Ventil und Vergaser ) schliessen - sonst säuft er ab
2. Ev. vorhandenen Verschluss am Reso entfernen
3. ßber das Ventil tanken
4. Tankschlauch wieder verschliessen.

So was hier:

http://www.rcheli-store.de/rcheli/prodpic/Align-3-Wege-Spritfilter-inkl-Schlauchklemme-ALHN6022_s_0.JPG

Die Klemme ist auch zu sehen.

Manche schwören auf den Filter - andere verteufeln ihn.

Ich flieg seit 3 Jahren damit - ohne Probleme. Wichtig ist, das es nur ein Filter ist, und nicht gleichzeitig ein Rückschlagventil.

Grx Phi

[942087]

AW: Verbrenner betanken

Hi Phi,
das ist der gleiche, den ich in meinem Link gepostet hab. Also zwischen Hoppertank und Haupttank das T Stück mit Filter klemmen, dann mit Schlauchklemmen den Schlauch abklemmen und dann über das T Stück betanken. Hab ich das so richtig verstanden?

Gruß
Marco

[JMalberg]

AW: Verbrenner betanken

Die schwarze Seite zum Vergaser hin, die andere zum Zusatztank und über den Seitenanschluß wird betankt nachdem die Vergaserleitung mit dem Nubsiteil zu geklemmt worden ist.

[942087]

AW: Verbrenner betanken

Danke an alle. Ich glaube, jetzt habe ich es begriffen.

Gruß
Marco

[Tatum]

AW: Verbrenner betanken

ThunderTiger 2-Wege Betankungsventil | Verbrenner Zubehr
Das benutze ich zum be- oder enttanken. So hat man immer saubere Hände. Schlauch zum Vergaser muss natürlich ne Klemme ran.

[garth]

AW: Verbrenner betanken

Hier hast mal meine Lösung am X50 die super funktioniert :

Kraftstofffilter vom C mit 3 Anschlüssen als T-Stück.
Sprit zum Vergaser wird immer gefiltert.
Hoppertank hab ich wg Schwerpunkt nach vorne verlegt.
Unten befindet sich ein Rückschlagventil, auch vom C.

IN der Leitung zum Vergaser ist eine Klemme, denn der Motor säuft bei vollem Tank binnen Sekunden ab.

Tanken : Klemme zu, Verschlußschlauch vom Rückschlagventil abziehen, Schlauch von der Pumpe anstecken => tanken.

Wenn der Tank voll ist, tankschlauch abziehen und verschluß auf das Rückschlagventil wieder drauf, das ist sonst nicht völlig dicht.

Zu Anlassen : erst alles vorbereiten, Glühung an, Klemme auf und anlassen. Ist normalerweise sofort da.

Zum Abpumpen zieh ich den Schlauch vom Vergaser ab und pumpe dann leer.

wie gesagt, haut super hin.

[freaki2k]

AW: Verbrenner betanken

Ich hab bei mir vor und nach der Pumpe Filter und im Heli keinen weil man mir sagte wenn das Ding zu ist kommt der Heli runter (logisch, oder).

Sinnvoll oder nicht?

Die drei-Wege-Methode gefällt mir, da werd ich auch noch darüber nachdenken..

[Uija]

AW: Verbrenner betanken

Wenn der Filter dicht ist, hast du vergessen, deinen Heli zu warten.
Wenn der Filter dicht ist, geht der Motor aus.
Da das bei nem Verbrenner passiert, wo man ja vorher total super Auros üben konnte, ist das aber nicht schlimm...
Bei nem Verbrenner bekommt man sofort mit, wenn der Motor aus ist, und hat genügend Zeit für ne Auro-Landung

Aber: Eigentlich sollte es gar nicht dazu kommen.

[Iron Eagle]

AW: Verbrenner betanken

Da das bei nem Verbrenner passiert, wo man ja vorher total super Auros üben konnte, ist das aber nicht schlimm...

Aha, dann kann man mit Elektro Helis keine Auros machen?

[Uija]

AW: Verbrenner betanken

Die Auswahl der Regler und Möglichkeiten, den Motor im Fall einer verkackten Auro wieder anzumachen, ist bei Elektro stark beschränkt. Beim Nitro geht das halt von ganz alleine.

[Anfänger]

AW: Verbrenner betanken

Ich hab bei mir vor und nach der Pumpe Filter und im Heli keinen weil man mir sagte wenn das Ding zu ist kommt der Heli runter (logisch, oder).

Sinnvoll oder nicht?

Die drei-Wege-Methode gefällt mir, da werd ich auch noch darüber nachdenken..

Das wirst du vorher merken, denn er wird als magerer laufen.

Ich fliege seit fast 10 Jahren so mit einem T-Stück mit Filter drin und hatte keinen Absteller, im Gegenteil! Beim Stratus hatte ich anfangs den Fuel Magneten drin, super Teil, saugt dir den Tank aus bis auf den letzten Tropfen. Leider zerlegt er sich durch den hohen Nitroanteil. Diese kleinen Teilchen blieben im Filter hängen und der Motor magerte ab, was man sofort merkte. Also schnell gelandet und Motor aus. Ohne Filter hätte es mir den Vergaser zugesetzt, Teilchen wären in den Motor gekommen, wer weiss, was da passiert wäre. Auch wenn es irgendwie Mode geworden ist ohne Filter zu fliegen, ich fliege weiterhin mit Filter weiter!