Verkrustungen am Kolben

[Dieter]

Hallo!
als ich beim Rocket und beim Megastar die Kerze inspizierte, bekam ich einen leichten Schreck.
Beide Kerzen waren extrem verkrustet (sah aus wie Ruß). Aber nicht nur das: Auch die Oberseite des Kolbens war schwarz verkrustet.
Meiner Meinung nach liegt das am Sprit, da ich im Frühjahr auf eine andere Marke gewechselt habe (Champion "S" von Röga, 16% ßl - kein Nitro). Vorher verwendete ich GIGA Synth Glow (von Schweighofer), da gabs das nicht.
Es ist eigentlich schaden, denn mit meinem neuen Sprit liefen die motoren besser und hatten etwas mehr Power.

Am Anfang dachte ich, dass eine zu fette Einstellung bei niedrigen Drehzahlen schuld an dieser Sauerei sind. ich hatte nämlich mit dem Megastar ausgibig Schwebeflug geübt.
Das kanns aber doch nicht sein, denn der Rocket dreht immer "volle Kanne" (2000 U/min). Er ist zwar auch auf der fetten Seite eingestellt, aber das ist gut so.

Was meint ihr dazu?

Liegt es vielleicht am hohen ßlanteil des Sprits und an meiner fetten Einstellung. Meine Helis rauchen schon extrem. Ein Raptor mit 12,5%igem Cool Power qualmt da nicht so.

So, jetzt sind eure Erfahrungen gefragt.

mfg,

[Rolf Heszler]

Verkrustungen am Kolben

Hallo

Fliege meine Heli´s mit Synth Glow von RD,der hat 15% ßl und 1% Nitro.
Mein OS 70 in meinem Mille hat jetzt ca 30 Betriebsstunden drauf immer mit sehr fetter Einstellung und der Motor ist innen noch absolut sauber,keinerlei Ablagerungen.
Hatte vorher bei meinem OS 61 SX mit einem anderen Kraftstoff auch mit 15% ßlanteil und 5% Nitro sehr starke Ablagerungen auf dem Kolben und der Lauffläche des Zylinders und dem Kolbenhemd.
Die besten Erfahrungen habe ich mit "Synth Glow" von RD und mit Sprit mit "Aero Save" ßl von Graupner gemacht,absolut keine Ablagerungen im Motor selbst nach 100 Betriebsstunden.

Tschüß
Rolf

[holger]

Verkrustungen am Kolben

Hallo Dieter,

ich würde sagen, es liegt an der ßlsorte. Meistens passiert das, wenn da in irgendeiner Form Rizinus mit drin ist. Mit Aerosynth II war mein Webra-Heckdrehschiebermotor nach 150l mechanisch und optisch noch wie neu. Weiterhin habe ich einen 91er Webra AAR vor ca. 20 Litern mit einigen Ablagerungen gebraucht gekauft, dessen braune Ablagerungen fangen so langsam an, sich wieder aufzulösen.

Viele Grüße,
Holger