G 230 Benziner

[Wilfried]

Hallo Benzin User

Leider habe ich hier im Forum keine zufriedenstellende Anwort zum Thema
" nötige Tankanschlüsse " für einen Beziner mit Walbro - Vergaser finden können.

Ist es zwingend nötig einen freien Belüftungsanschluß für den Tank zu realisieren oder aber findet eine ausreichende Belüftung / Druckausgleich im Tank durch die
Rückführungsleitung neben der Pump-Blase des Walbrovergasers statt.

In der Baubeschreibung meines Comeback sind nur 3 Anschlüsse vorgesehen.

1. Saugleitung / Filzpendel zum Vergaser
2. Rückführung von der Pumpblase des vergasers
3. Betankungsanschluss ( wird nach dem Betanken mit Gummikappe vesrchlossen.

Findet über die Rückführungsleitung beim Leersaugen über das Filpendel
der nötige Druckausgleich statt ?

Danke für eure Antworten

Gruß
Wilfried

[Alpenheli]

G 230 Benziner

Hallo Wilfried,

Ich habe zwar keinen G230 sondern den "alten" ZG23 aber die Walbro Vergasersysteme sind gleich.

Du brauchst die offene Leitung !!

Wenn Du bei Deiner beschriebenen Anordnung bleibst, wird es Dir wahrscheinlich schon beim Tanken den Tank aufblasen wie einen Luftballoon.

Es gibt in dem Forum auch einige Abhandlungen darüber - Benutze die Suchfunktion und suche nach ZG 23 oder ZG 22. Ich glaube da steht massig geschrieben.

Gruss
Stefan

PS: Hier ist´s

https://www.rc-helicopter.org/forum/index.php?showtopic=19323&hl=zg22

[jwausc]

G 230 Benziner

Hallo,

ich habe einen G230 in meiner Bell verbaut und könnte Dir das Anschlussschema Faxen oder mailen, wenn es Dir weiterhilf. ich habe nur eine Leitung zum Vergaser. Druckausgleich findet über ein Ventil im 2. Tank statt.

Grüße aus Stutgart

Jörg

[Michael Stenger]

G 230 Benziner

Hi Jörg,

Dein System hört sich " abenteuerlich " an !?

Kannst Du es auch online im Forum stellen ??
( Anschlußplan )

Viele Grüße
Michael

[jwausc]

G 230 Benziner

Hallo,

wieso abenteuerlich, es ist das orginal Anschlußschema Hirobo mit den 2 aufgesetzten Tanks.

Ich werde versuchen den Plan zu scannen und einzustellen.

kurz eine genauere Bescheibung:

Tank 2 (2 Anschlüsse):
- Ent-/Belüftung on Top
- Pendel -> Filter -> Tank 1 ßberlauf

Tank 1 (3 Anschlüsse)

- ßberlauf on Top -> Verbindung zu Tank 2
- Betankungsventil (Einweg Sperrventil)
- Pendel zum Vergaser.

Grüße Jörg