Thunder Tiger 70

[The Predator]

Hi, ich habe so einen TT 70.... in nem Raptor 60

mit GV-1 Govenor...

und na MC 24 joa würde sagen normale pitchkurve...

hat jmd vorschläge für:

1. Pitchkurve

2. Motoreinstellung (Leerlauf, ...)

ich fliege schon recht rasant und möchte nun langsam mit 3D anfangen aber manchmal zieht der motor net so recht... hat jmd gute tips zum einstellen...
wie stellt man sowas am besten ein... is jetzt gings imma und grade mit GV-1 braucht man sich ja weniger sorgen machen aber stimme ich ihn gut ab.. festbinden soll man ja eigtl net!

also für einstellungsvorschläge bin ich dankbar aber auch für tips wie ich am besten einstelle...

danke
Gruß
Basti

[bigthing]

Thunder Tiger 70

Hallo Basti!

1. Die Pitchkurve stellst du so ein wie in der Beschriebung steht für 3 D.
Normalerweise sind es in der 3D Flugphase neg.-11 und pos.+11 Grad Pitch.
Nun müste man halt wissen was du unter 3D Flug und Herumheizen verstehst.
Wenn du nur Looping Rollen etc.. machst ist es glaube ich besser wenn du weniger neg. Pitch machtst und eine Normale ( dh.von Standgas bis Vollgas abgestimmte) Gaskurve einstellst. Der Grund ist folgender wenn du die "V"Gaskurve für 3D einstellst und du machst einen Landeanflug und passt nicht auf geht der Heli mit Vollgas in die Erde( kommt auf deine Reaktion an.) Auf jeden Fall geht er beim runterlassen immer in Richtung Vollgas.
2. Motor einstellen am Besten im extr. Steigflug(senkrecht in die Höhe)
Zwingend hier ist aber das max Pitch richtig eingestellt zu haben. Wie oben schon erwähnt mal nach Bauplan. und anschließen ausprobieren. Zieht er nicht richtig bei ca 11 Grad Pitch mußt du probieren fetter oder magerer auf der Hauptnadel. Kommst du überhaupt auf keinen grünen Zweig dann nimm ganz wenig Pitch zurück und versuche es weiter. Es ist immer einen ermessens Frage wann der Motor optimal läuft. Aber du merkst es ja gleich an der Steigleisung.

Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen.
Gruß Franz

[Maik Otto]

Thunder Tiger 70

Hi,

versuche folgendes : Pitch maximal + - 9 mehr nicht !!!!!!!!!! !

,meine Freya mit dem

OS 91 s zieht auch höchstens diese 11 Grad durch .....natürlich GV 1 geregelt .

aber dabei "würgt" sich der Motor schon ganz ordentlich . Das Ganze ist

aber auch Drehzahlabhängig mit 1600 wird da nix 1800 ist das minimum !!!


zum so genannten 3 D fliegen reichen diese 9 Grad völlig aus . Ich hab nur bei der

Autorot. auf 11-12 gestellt .

Weiterhin kannst du den GV1 bei ....sagen wir mal 98 % des Pitch-hebel

automatisch aus der Regelung gehen lassen . Unter dem Menüpunkt GvOf INH

kannst du nach betätigung der "DATA" Tasten die Prozentzahl einstellen .

Das macht sich Flugtaktisch ganz gut und ist einen Test wert .

Kein Angst so bald der Pi-Knüppel wieder aus der full power Position

ist geht der GV1 sofort wieder in die Regelung .

Gaskurve : eine V Kurve ist zwar ganz "NETT" aber dann sollte man beim

umschalten der Flugphase von zB Start in Akro immer daran denken das

Pitch/Gas in MITTE zu stellen sonst ist der Heli " platt" ;(

Das war eine recht kostspielige Erkenntnis für mich seit diesem

"Vorfall" überlasse ich dieRegelung dem GV1 .

Das funzt trotz gegenteiliger Meinungen bestens ............ist halt nur blöd )

wenn genau auf dem "Rücken" der GV1 ausfällt ;( Aber die Wahrscheinlichkeit

das dies passiert halte ich bei regelmäßiger Wartung für gering .