YS91 SRS: Nicht zu starten.

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  • danuzzi
    Member
    • 17.10.2011
    • 874
    • Daniel

    #1

    YS91 SRS: Nicht zu starten.

    Hallo,

    also gestern habe ich mich richtig auf schönes Wetter fliegen gefreut. Da ging ich mit meinem Velocity mit YS91 SRS raus und wollte ihn ankurbeln, aber ich brachte diesen verflixten Motor nicht an. Habe 3 Stunden alles probiert aber irgendwie gab es keine Zündung, er torkte aber sprang einfach nicht an diese Scheisse.

    Die Kerze ist übrigens neu, der Gryphon boost hat auch immer funktioniert, der Akku war voll, also where is the problem ? was ich aber gemerkt habe beim letzten Flug ist, dass der Motor auf einmal immer langsamer wurde, d.h. der Ton wurde immer tiefer, dann habe ich den Heli gelandet und er stellte selber ab.

    Nun kann mir jemand helfen woran das liegen könnte, ich weiss echt nicht wie weiter..


    Vielen Dank.
  • Fly-So-High
    Senior Member
    • 15.12.2003
    • 2923
    • Marcel
    • Vogtland / Plauen

    #2
    AW: blauer himmel 30 Grad, 0 flights.....

    Tja das klingt eher nach einem defekten Motor...
    Ich fliege Heli, Fläche, FPV & Fesselflug www.vogtland-heli.de

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    • PetJumper
      PetJumper

      #3
      AW: blauer himmel 30 Grad, 0 flights.....

      ßrgerlich, kann ich gut verstehen.

      Klingt nach zu geringer Kompression aufgrund Verschleiß oder Bruch (Kolben, Ringe, Pleuellager?). Am besten, mal den Motor zerlegen und prüfen.

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      • danuzzi
        Member
        • 17.10.2011
        • 874
        • Daniel

        #4
        AW: blauer himmel 30 Grad, 0 flights.....

        Zitat von PetJumper Beitrag anzeigen
        ßrgerlich, kann ich gut verstehen.

        Klingt nach zu geringer Kompression aufgrund Verschleiß oder Bruch (Kolben, Ringe, Pleuellager?). Am besten, mal den Motor zerlegen und prüfen.
        hallo danke für die Antwort. Der Motor hat tatsächlich zu wenig Kompression.. hatte am Tag zuvor den Dichtungsring fuer den Auspuff-Aufsatz ersetzt, und dabei den Auspuff zuwenig an den Motor angezogen. Kann es sein dass er dadurch Kompression verloren hat?
        Zuletzt geändert von danuzzi; 29.04.2012, 10:21.

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        • Robert Englmaier
          ( Roben155 )
          • 02.11.2010
          • 8956
          • Robert
          • Auf der Wiese hinterm Haus in OÖ?!

          #5
          AW: blauer himmel 30 Grad, 0 flights.....

          Die Kompression findet zwischen Zylinder und Kopf statt und nicht beim Schalldämpfer!

          Wenn der Schalldämpfer locker ist, hat er höchstens zu wenig Gegendruck!

          Zweitaktmotor - Wikipedia
          Zuletzt geändert von Robert Englmaier; 29.04.2012, 10:24.
          Grüsse Robert
          MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!

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          • Helidoc 74
            Member
            • 22.09.2008
            • 150
            • Bernd
            • 88239 Primisweiler

            #6
            AW: blauer himmel 30 Grad, 0 flights.....

            Hallo
            Schraub mal den Dämpfer ab und schau durch den Auslasskanal den Kolben an,der ist sicher schwarz und hat Riefen.Wenn der Dämpfer lose war ist er sicher abgemagert.
            Gruss Bernd

            Kommentar

            • danuzzi
              Member
              • 17.10.2011
              • 874
              • Daniel

              #7
              AW: blauer himmel 30 Grad, 0 flights.....

              Zitat von Helidoc 74 Beitrag anzeigen
              Hallo
              Schraub mal den Dämpfer ab und schau durch den Auslasskanal den Kolben an,der ist sicher schwarz und hat Riefen.Wenn der Dämpfer lose war ist er sicher abgemagert.
              Gruss Bernd
              hllo ja der kolben ist dunkelgrau fast schwarz, was muss ich jetzt machen? einfach dämpfer fest anziehen und nochmal probieren?

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              • Big Marko
                Senior Member
                • 13.06.2007
                • 1870
                • Marko
                • MSC Sperber

                #8
                AW: blauer himmel 30 Grad, 0 flights.....

                Zitat von danuzzi Beitrag anzeigen
                hllo ja der kolben ist dunkelgrau fast schwarz, was muss ich jetzt machen? einfach dämpfer fest anziehen und nochmal probieren?
                Nee. Den musst wohl zerlegen. Da werden mit Sicherheit die Ringe, etc verschlissen sein. Hattest Glück das du keinen Kolbenfresser bekommen hast wenn der Dämpfer lose war. somit nämlich keinen Druck auf dem Tank und daher Abmagerung.

                Gruß Marko
                TRex 600+700 N |TDR| Logo 700| JETI| Kontronik| Airwolf PHT3 1,8m| VStabi | BD Axon

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                • Helidoc 74
                  Member
                  • 22.09.2008
                  • 150
                  • Bernd
                  • 88239 Primisweiler

                  #9
                  AW: blauer himmel 30 Grad, 0 flights.....

                  Der Yamada hat doch eine Pumpe und kein Druckanschluss am Dämpfer,oder?
                  Vermute auch das er verglüht ist.
                  Gruss Bernd

                  Kommentar

                  • JMalberg
                    RC-Heli TEAM
                    • 05.06.2002
                    • 22636
                    • J
                    • D: um Saarbrücken drum rum

                    #10
                    AW: YS91 SRS: Nicht zu starten.

                    Jepp, ist eine "Luftpumpe".

                    Wie ist denn die Vergasereinstellung?
                    Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
                    Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!

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