Hi,
ich habe zwei OS91FX im Einsatz, jeweils mit Lötterle Vergaser (wo ich eigentlich auch der Meinung bin, dass es die gleichen Vergaser sind - z.B. Nadel), identischer Sprit, aber unterschiedliche Einstellung, ist das normal?
Beim ersten Motor ist die Leerlaufnadel etwa eine Umdrehung nach aussen, beim zweiten Motor ist die Nadel ca. eine Umdrehung nach innen gestellt. Das war fuer mich als (Verbrenner-)Anfaenger so verwirrend, dass es eine Stunde gedauert hat, bis ich endlich den Motor zum Laufen brachte. Dass der Motor ZU fett eingestellt ist, darauf bin ich eben erst nach einer ganzen Weile gekommen. Und die Standardempfehlung fuer den Anfang ist ja: Vergasernadel etwa buendig mit der Messingbuchse.
Was sagen die Experten: Ist das normal?
Ich will als naechstes Mal meinen Temperaturmesser an den zweiten Motor (den ich gerade habe einlaufen lassen) haengen. Der erste Motor laeuft jetzt sehr schoen bei ca. 10 Grad Celsius unter der Haube.
Bernhard
ich habe zwei OS91FX im Einsatz, jeweils mit Lötterle Vergaser (wo ich eigentlich auch der Meinung bin, dass es die gleichen Vergaser sind - z.B. Nadel), identischer Sprit, aber unterschiedliche Einstellung, ist das normal?
Beim ersten Motor ist die Leerlaufnadel etwa eine Umdrehung nach aussen, beim zweiten Motor ist die Nadel ca. eine Umdrehung nach innen gestellt. Das war fuer mich als (Verbrenner-)Anfaenger so verwirrend, dass es eine Stunde gedauert hat, bis ich endlich den Motor zum Laufen brachte. Dass der Motor ZU fett eingestellt ist, darauf bin ich eben erst nach einer ganzen Weile gekommen. Und die Standardempfehlung fuer den Anfang ist ja: Vergasernadel etwa buendig mit der Messingbuchse.
Was sagen die Experten: Ist das normal?
Ich will als naechstes Mal meinen Temperaturmesser an den zweiten Motor (den ich gerade habe einlaufen lassen) haengen. Der erste Motor laeuft jetzt sehr schoen bei ca. 10 Grad Celsius unter der Haube.
Bernhard