O.S. MAX 105 verfügbar

[FrankBolte]

ich hab' ihn mal bestellt

OS Max 105 HZ - World-of-Heli

[dirk72]

AW: O.S. MAX 105 verfügbar

Glückwunsch Frank,

da bin ich ja mal gespannt wie der geht.

Gruß
Dirk

[TommXP]

Cool Frank, da bin ich auch gespannt.
Wenn du den alten Motor abgeben möchtest, denkst Du an mich?


Gruß
Thomas

[FrankBolte]

AW: O.S. MAX 105 verfügbar

Cool Frank, da bin ich auch gespannt.
Wenn du den alten Motor abgeben möchtest, denkst Du an mich?


Gruß
Thomas

Klaro

[Helijupp]

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Also den ohne ßberdruckventil hast du bestellt? Welche Pipe?
Bin schon sehr gespannt auf deine Eindrücke evt. auch mit Video, wobei es momentan ja nicht so gut draußen aussieht...

[WalsumerA3]

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Ja sehr geil.... Ich bin gespannt. Was für eine Pipe nimmst du? Wenn du testen gehst, sag bescheid... Ich komme mit der Cam mit

Erstaunlich ist aber, das der 105HZ ->17,17ccm genauso viel Kostet wie der Yamada 120SR ->19,93ccm, also nochmal über 2,5ccm mehr Hubraum, und der Yamada ist nochmal ne ecke Leichter als der neue 105Hz. Der Yamada wiegt schlappe 544gramm . Der neue 105HZ wiegt 596gramm, der alte 91HZ 618gramm

Wenn ich mal bereit bin, soviel Geld für ein neues Triebwerk auszugeben, müsste ich mich wirklich entscheiden welchen ich nehmen würde. Spontan würde ich zwecks Daten den Yamada vorziehen..

Gruß Sven



P.S. Bobby Watts hat vor ein paar Stunden auf Facebook ein erstes "Test" Video mit dem neuen OS105HZ Veröffentlicht.

Video ----> Bobby Watts - 105HZ

[WalsumerA3]

AW: O.S. MAX 105 verfügbar

Hier für alle die nicht bei Facebook sind:

[YOUTUBE]uZOZDAsTopI[/YOUTUBE]

[Helijupp]

AW: O.S. MAX 105 verfügbar

Danke fürs Vdeo
Joh vom Papier her hat der YS120 ganz klar die Nase vorn, mir persönlich sind sie beide zu teuer, wobei ich mittlerweile schon gute Angebote für den YS120 gesehen habe-->mal evt. irgendwann wenn mein YS91SRS nicht mehr will

[tc1975]

AW: O.S. MAX 105 verfügbar

...ich bekomme morgen meinen O.S.SPEED 91HZ-R 3D - an meiner OS Power Boost Pipe bin ich ja mal gespannt wie der geht! Abgesehen von dem Hubraum hat der ja "nur" 0,1 PS nominal weniger :-)

[Helijupp]

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Also der geht auch gut...ist der Cürlis geflogen zuletzt in der Saison-->aber mit nem anderen ßbersetztungsverhältnis und das ist auch eigentlich das was ich nicht verstehe...ist im E Berich so normal wie das Akku laden und im Nitrobereich kann man mal froh sein, wenn man mal ein Heli findet bei dem man das ßbersetztungsverhältnis ändern kann...bei heutigen Drehzahlen wäre 8.0 oder weniger definitiv besser als die gängigen 8.2.

[FrankBolte]

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Also den ohne ßberdruckventil hast du bestellt? Welche Pipe?
Bin schon sehr gespannt auf deine Eindrücke evt. auch mit Video, wobei es momentan ja nicht so gut draußen aussieht...

Moin,

Vom Preis her gesehen hat Sven natürlich recht. Der 120er Yamada ist ein 20ccm Motor und der 105er OS nur ein 17,2ccm.
Da ist es fast nahe liegend den wesentlich stärkeren Motor für das gleiche Geld zu nehmen. Aufgrund der pos.. Erfahrung mit OS habe ich mich dann auch für den OS 105 entschieden. Auch bewusst ohne DRS System. Da ist nur ein Bauteil mehr wieder drin, welches ßrger machen kann :mrgreen:

Beim Dämpfer bin ich noch ein bissle unentschlossen. WoH bietet 3 an, wobei nicht alle verfügbar sind.
Da der Hatori 962 als F3C Dämpfer sowohl für 91er und 105er geeignet ist, denke ich darüber nach, ob der Funtech F3C Dämpfer nicht auch funktionieren könnte FunTech Resonanzschalld?mpfer F3C YS / OS 91 - TMRF


Mal schauen.........