Yamada SRS 91 wird heiÃ? nach Lager/Kolbenringwechsel

[Norbert_1]

AW: Yamada SRS 91 wird heiß nach Lager/Kolbenringwechsel

leider hat das mit dem temperaturmessgerät nicht ordentlich funktioniert.

es ist aber jetzt so, dass ich den finger dauerhaft an den kurbelwellendeckel halten kann.

der kopf ist zwar immer noch heiß, und nicht zum verweilen mit dem finger , sollte aber trotzdem normal sein.

hatte gestern noch zwei erfahrene kumpels dabei, die mir beim einschätzen geholfen haben, diese haben auch gemeint dass es jetzt wieder passen sollte.


fazit: ich weis nicht an was es gelegen hat, eventuell war es wirklich die einlaufphase vom kolbenring + die heiße aussentemperatur.
habe zwar das rückschlagventil auch getauscht, ich kann aber beim alten ventil nichts auffälliges feststellen.

[Helijupp]

AW: Yamada SRS 91 wird heiß nach Lager/Kolbenringwechsel

Hab heute (29°C Außentemp.) auch meinen SRS mit neuen Kolben und Kolbenring eingeflogen, konnte da bis auf nen schlechteren Leerlauf bei den ersten beiden Flügen nix feststellen...nacher ging er dann weider wie eh und jeh top.
Zu den Temperaturen mal ne genaue Angabe zu haben, hab ich mir son Temperatur Dingen von Helitron gekauft, zumal es ja hier schon bissweilen hieß, dass mein Motor ja auf keinen Fall mit meiner Vergasereinstellung zu fliegen sei bzw. viel zu heiß werden müsste
Beim YS91 SRS hab ich bei 90-94°C an Referenzmessstelle die besten Erfahrungen gemacht beim OS91Hz hingegen, darf es ruhig etwas wärmer sein. Ansonsten sollte die TL immer in etwa 0,5 Umdrehungen fetter als die VL sein.

Gruß Andreas

PS: hätte gerne gewusst was es bei dir genau gewesen ist.

[Norbert_1]

AW: Yamada SRS 91 wird heiß nach Lager/Kolbenringwechsel

kann ich leider nicht sagen, vielleicht war es ja wirklich die einlaufphase, obwohl ich das bisher so nie hatte.
hab jetzt aber noch fett gestellt, 2,2 und 1,7.

[johannCH]

AW: Yamada SRS 91 wird heiß nach Lager/Kolbenringwechsel

@helijupp:
bei meinem os 91hz habe ich folgende einstellung:
- LL: 10h00
- TL: 1 U + 2 klicks
- VL: 1 U + 8 klicks
- Coolrun 15%

beim schweben mit 1450-1500rpm wird der motor 85-100°C und beim kunstflug mit 1750-1850rpm 90-115°C.
wenn ich die TL 0.5U aufmache, würde er viel zu fett laufen.

kann man das wirklich so pauschal sagen, dass die TL 0.5U weiter offen sein muss als die VL?

gruss johann

[Helijupp]

AW: Yamada SRS 91 wird heiß nach Lager/Kolbenringwechsel

@helijupp:
bei meinem os 91hz habe ich folgende einstellung:
- LL: 10h00
- TL: 1 U + 2 klicks
- VL: 1 U + 8 klicks
- Coolrun 15%

beim schweben mit 1450-1500rpm wird der motor 85-100°C und beim kunstflug mit 1750-1850rpm 90-115°C.
wenn ich die TL 0.5U aufmache, würde er viel zu fett laufen.

kann man das wirklich so pauschal sagen, dass die TL 0.5U weiter offen sein muss als die VL?

gruss johann

Stimmt könnte man falsch interpretieren... das trifft auf Yamada Motoren zu - dort habe ich bisher selbst die Erfahrung gemacht, also nicht vom hören sagen, dass ca. 0,5 U TL fetter als VL. Konnte das am YS56 SR-RR, YS91 ST-RR und auch jetzt am YS91 SRS feststellen.
Bei OS Motoren hatte ich bis dato nur den 55HZ zum ausgiebigen Vergaser einstellen in den Fingern, dort kam ich immer auf VL+TL in etwas gleiche Einstellung, wobei TL 1-3klick magerer als VL stand LL eigentlich immer 13Uhr, wobei das auch vom verwendetetn Sprit abhängig ist.

Gruß Andreas

[johannCH]

AW: Yamada SRS 91 wird heiß nach Lager/Kolbenringwechsel

besten dank für dein feedback.

bei meinem os55 habe ich den LL auf 13h00 - wenn ich beim os91 den LL magerer einstelle, dann 'schiesst' er immer im leerlauf nach dem runterdrehen aus einer höheren drehzahl.
10h00 finde ich auch extrem, aber funzt ja ;-)

gruss johann

[Helijupp]

AW: Yamada SRS 91 wird heiß nach Lager/Kolbenringwechsel

Könntest ja mal probieren VL 1-2klicks magerer und TL 1-2 klicks fetter und LL auf 12 Uhr-->nur mal als Test

aber nu wieder