Ich selber fliege zwar keinen Verbrenner, aber ich habe schon von einigen gehört, dass de Align-Starter wirklich gut sein soll. In der Heli4Fun 03/2010 wurde der Starter auch getestet, er überzeugte vor allem dadurch dass er: klein und handlich ist, genug Kraft hat und man kein Kabelgedöns im Weg hat.
der Align Starter ist gut. Für den Winter kannst Du alternativ ein Adapterkabel für eine 12V Bleibatterie schnitzen, da der Lipo bei niedrigen Temperaturen gerne in die Knie geht.
Hmm, ich finde den für seinen Preis echt mies, aber die Geschmäcker sind halt verschieden.
Habe einen alten Eco 90 Starter, mit 4S Akkupack an der Seite, der zieht wirklich alles durch und ist deutlich preiswerter.
Man muß sich halt was basteln aber dafür heisst es ja Modellbau.
Ich habe seit 2 Jahren einen Thunder Tiger TT2675 Heli-Starter DC-180, kostet neu zwischen 30 - 40 Euro, da habe ich einen 4S - 4500mAh Lipo dran, zieht jeden Motor durch und der Akku hält ewig.
ich verwende nen Dynatron (Sulivan) Starter -= freakware GmbH =- Dynatron Starter (Sullivan Produtcs) (Sullivan) SMP-0705217 mit 2 * 7 Zellen NiMh Racing Packs. Die habe ich einfach mit Panzertape daran geklebt. Optisch gibt es schöneres , das Teil dreht aber echt jeden (Heli) Motor durch (wenn die Akkus mitspielen). Nachteil ist der Preis, mit Akkus und Starteradapter bist du schnell bei 200€.
Schöne Grüße
der wohl besTe Heli De- Welt (PC4225@1,32/12S)
T-Rex: 250SE/450SE(2221-8)FBL/700(SZ-H)
hallole,
hatte jahrelang einen dynatron im einsatz. 50 - 70er motoren ohne probleme.
erst beim einsatz von 90er motoren war das problem dass der motor nicht unbedingt immer wollte. mag aber am alter von ca 20 jahre gelegen haben. war übrigens noch der starter mit ner zölligen welle.
bin dann gewechselt auf einen king starter, welcher seither wunderbar funktioniert.
schleppe noch 12v powerstation mit, welche ca. ein mal im monat geladen wird. als vorglühung verwende ich einen seperaten 2 zelligen akku mit einer vorschaltelektronik, selbstgebastelt.
grüssle
habe auch den Align-Starter im Einsatz. Meiner startet 91er und 61er Heli-Motoren ohne mit der Wimper zu zucken. Falls mal das Kurbelgehäuse abgesoffen sein sollte, so schaltet er auch rechtzeitig ab, bevor irgendetwas im Motor abreißt. Top Teil. Der LiPo reicht locker für 50 Starts.
In unserem Verein sind viele Flächenflieger, die mich immer auf den kompakten Starter ansprechen und das Teil total klasse finden. Einige von Ihnen haben bereits andere schnurlose Starter, aber die sind alle viel schwerer und bei weitem nicht so kompakt. Der kleine Koffer ist auch super praktisch. Einige Flächenflieger wollen sich das Teil auch kaufen und zwar zum Starten von Flächenmodellen!
Viele Grüße
Gerhard
PS: Hab mir auch den Startergummi gegönnt, da ich auch Fläche fliege. Vom 6,5 ccm 2-Takter bis zum 30 ccm OS-Viertakter haben wir schon alles damit erfolgreich gestartet.
Bei uns wird auch ausschliesslich der Align Starter benutzt, proplemlos zieht der alles an! Die Leute die weiter oben über Probleme berichten, werden wohl eher einen defekten Starter haben...
Hallo,
der Align-Starter dürfte mit deinem 70er Motor keinerlei Probleme haben.
Bei einigen 90ern macht er aber doch öfters Mucken. Ich habe auf Veranstaltungen schon des öfteren
meinen Dynatron verleihen dürfen.
MfG. Christian
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