Habe hier einen TT 50 Pro Motor aus meinem Rappen in dem das Hauptlager Rost angesetzt hat, weil er etwas länger herum stand, und will dieses nun austauschen.
Habe die Laufbuchse schon ausgebaut, doch das spiel des Kolbens reicht immer noch nicht aus um das Pleul vom Kurbelwellenzapfen zu bekommen.
Sollte dieses sich auch auf der Achse im Kolben verschieben lassen? geht bei mir zumindest nicht.
habe jetzt angst das sich durch zuviel hebeln das Gleitlager ausnudelt und hinterher mit zuviel spiel auf dem Zapfen sitzt und von selber abrutschen kann oder ausschlägt.
Kann mir hier da vieleicht jemand einen Tip geben, wie ich das Pleul nun herunter bekomme?



(Urban Legend).
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