OS91 SHZ Einstellfrage!

[T3nt@kel]

Hallo,..

Nachdem mein Motor nun den dritten Kanister optifuel durch hat, wollte ich ihn ein wenig magerer stellen, damit er nicht mehr ganz so doll raucht.

Bei der Teillast einstellung habe ich es jetz jedoch so, dass mir der Motor beim hochlaufen einfach aus geht. Die Nadel ist 5Clicks offen (wenn rechts herum gedreht ZU ist?!) ,..wenn ich sie jedoch weiter zu mache (im Uhrzeigersinn), wird der Moter sehr schnell heiss,..

Ich lasse den Motor so bis 50% hochlaufen und schalte dann in der Regel auf 75% idle1 um,..

Kann es sein, dass ich hier genau den ßbergang zum vollast nicht richtig habe?
Ich habe leider vorher gedreht und mir die öffnung nicht gemerkt.
Jetzt habe ich die vollastnadel wieder auf 2 Umdrehungen offen (entgegen Uhrzeiger)
Ist das vielleicht zu fett und er säuft dadurch ab?
Habe übrigens das Optifuel 30 im Einsatz,..

Wäre nett, wenn mir jemand seine einstellung mal sagen könnte,..
Kann ich die Teillast auch völlig geschlossen haben? Habe es hier bei der sufu gefunden, dass es welche hatten, ....

[Iron Eagle]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

dass mir der Motor beim hochlaufen einfach aus geht

Hallo Pierre
hat wirklich viele Treats hier von Motoren
wie geht er einfach aus? Gluggert er ab oder tourt er hoch?
Ja mein OS 91SHZ hatte eine geschlossene Teillastschraube
Gruss
Iron Eagle

[T3nt@kel]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

Hi Iron,..

Ich habe natürlich die "sufu" benutzt und einiges gefunden,...

Meiner geht einfach aus, als ob ich ihn von Hand abstelle, ohne hoch zu touren, oder ab zu saufen,..

Er läuft allerdings ein wenig unrund, wenn ich ihn so bei 30% halte,...dann schwankt die motordrehzahl hörbar,..

Habe meinen Heli nun nem Händler gegeben zum einstellen, da ich noch nicht so viel Erfahrung mit Nitro habe,..und bevor ich ihn in die ewigen Jahrzehnte versenke,..

Gruß Pierre

[pkm680]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

Hallo Pierre das hört sich für mich nach zu mager an, kann also sein dass du die teillast und/oder die leerlaufnadel mal was fetter drehen müsstest!!!

Zu deinem Eingangspost:

Wenn dein motor schon 3 kanister durch hat und er mit dieser einstellung gut flog ohne einzubrechen etc würde ich ihn nicht magerer drehen nur damit er nicht mehr soviel qualmt!
Entscheidend ist die Temp und nicht die quantität an qualm
es gibt spritsorten die qualmen wie hölle selbst bei zu magerere einstellung

als tip von mir investier nen 20er und kauf dir nen tempsensor
so kannst du immer schön nach dem fliegen gucken was die temp so macht und bist sicher

gruss

philip

ps habe meine teillastnadel nicht geschlossen sie ist bei mir 0,8auf mit 20nitro 15öl und 0s8 kerze align standard dämpfer


gruss

[Ippes]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

Pierre, deine Teillastnadel ist mit fünf Klicks viel zu weit zugedreht. Grundeinstellung ist bei dem Motor eine ßffnung von zwei vollen Umdrehungen (in manchen Anleitungen steht auch was von einer Umdrehung, zwei sind als Startwert zu empfehlen)!
Erst wenn deine Volllast- und Standgaseinstellung passt, solltest du den Schwebegasbereich mit der Teillastnadel feintunen (in der Regel etwas abmagern).

[T3nt@kel]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

hi philip,..

nen tempsensor habe ich dran,.. die gemessene temperatur lag so bei 85° nach dem fliegen,..also recht "kühl",.. denke ich,..

[T3nt@kel]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

Hi,..

da bin ich nochmal,..

habe gestern mit dem Händler den motor eingestellt,..auch dort hatten wir nach kurzer zeit das problem, dass der motor bei ca 50% beim schweben in bodennähe einfach aus ging,..

heute habe ich es nochmal probiert,.. die ersten zwei flüge bei ca 50-60% (über Gaskurve) alles gut, dann beim dritten wieder das alte problem beim hochfahren und kurz vorm abheben dann geht er einfach aus,..der händler meinte, er wird an der kurbelwelle zu heiss,..

nun nochmal meine frage,..bis wohin ca arbeitet die teillastnadel und ab wann die vollastnadel
traue mich jetzt echt nicht mehr fliegen zu gehen mit dem ding,..
meine teillastnadel ist jetzt 4klicks offen und die vollast genau 2 umdrehungen,..

[Odysse]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

Scheint ja ein guter Händler zu sein!!


Welchen Dämpfer, Kerze usw verwendest Du? Generell kannst Du anfangen mit:

Standgas 12 Uhr, Mitte 1,5 Vollgas 2,5 umdrehungen. Damit sollte der Motor auf jedenfall
durchlaufen sofern der Motor nicht schon durch ist.

gruß Kai

[T3nt@kel]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

Scheint ja ein guter Händler zu sein!!


Welchen Dämpfer, Kerze usw verwendest Du? Generell kannst Du anfangen mit:

Standgas 12 Uhr, Mitte 1,5 Vollgas 2,5 umdrehungen. Damit sollte der Motor auf jedenfall
durchlaufen sofern der Motor nicht schon durch ist.

gruß Kai

habe nen hatori dämpfer,..nummer weiß ich nicht mehr,.kerze OS8
standgas nie verändert,..werde dann morgen mal die mitte weiter öffnenund schauen,..

der motor hatte einmal nach der landung 160° bekommen,..aber wie gesagt,..sie stieg nach der landung rasant an,...denke nicht, das er da nen schaden bekommen hat,. denn er läuft ja 1-2 mal vom geräusch her super,..auch der qualm ist ausreichend zu sehen,.. kann ja sonst auch mal ein video machen,..

[ZJ1]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

Hallo Pierre!

Mit Deinen Einstellungen sollte der Motor zumindest laufen.

Ich hatte bei einem Heli den ich im Kundenauftrag eingestellt habe schonmal das selbe Problem wie Du:
Motor läuft und geht unvermittelt plötzlich aus. Alle möglichen Einstellungen am Vergaser brachten keine Verbesserung.

Das Problem wurde nach langer [...] Fehlersuche durch den Wechsel der Spritsorte behoben!!
Nach der Umstellung auf einen anderen Sprit gabs keine Aussetzer und Motorabsteller mehr.

Deshalb meine Empfehlung: Teste den Sprit eines anderen Herstellers!
Am besten verwendest Du ein Gemisch, das direkt vom Hersteller im entsprechenden Mischungsverhältnis (10-15 % Nitro)
angeboten wird und nicht vom Händler nach Kundenwunsch angemischt wird.


Gruß Jörg

[Odysse]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

Also von den Komponenten her passt das auch,
Mach mal alle, wirklich alle Schläuche neu. Und popel mal den Druckanschluss
am Dämpfer mit einer Nadel frei. Dann probier nochmal, ein Video wäre natürlich gut.

Der Sprit geht auf jedenfall, Optifuel ist ein sehr guter Sprit.

Gruß Kai

[T3nt@kel]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

habe noch optifuel mit 20% Nitroanteil, zu dem ich wieder wechseln wollte,..

wie gesagt,.. ich mache morgen mal ein video,..und checke vorher nochmal alle schläuche und den Tankstutzen,..

[T3nt@kel]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

Ahhrrgg,...

Wetter wird gerade immer schlechter,.. incl 6-7Bft

Werde dann morgen nochmal den Versuch starten,...

[T3nt@kel]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

Hallo,...

Habe nun meine Teillast auf 1,2 Umdrehungen geöffnet. Und die vollast 3klicks und 2umdrehingen.
Nun läuft er wieder schön rund und die Temperatur liegt beim schweben so bei 85* und beim Rundflug mit Idle1 bei 75% bei 98*.

Er zieht zwar wieder ne satte Rauchfahne hinter sich her, aber dann doch lieber so, als dass er aus geht,..

Danke für eure Tipps!

[Looser27]

AW: OS91 SHZ Einstellfrage!

Hast Du mal ne neue Kerze probiert? Ich meine einfach ne neue OS8 rein, bevor Du weiter versuchst. Vielleicht hat die Kerze einen weg seit der "Heißphase"....