mal ne frage an die experten:
ich habe hier zufällig zwei sorten methanol stehen.
sorte eins - sprit A
sorte zwei - sprit B
sprit A enthält technisches methanol (99,85 %) --noch nicht sehr alt
sprit B restbestände von XXX
--schon was älter
beide sorten sprit wurden exakt mit 14% synth-glow angemischt.
sprit A läuft unheimlich rauh und verbrennt außerdem sehr heiß, der motor ist erbärmlich am viertackten. der vergaser ist nicht einzustellen. nach kurzer betriebszeit (1-3 min.) verliert der motor leistung und drehzahl und hängt in einer drehzahl fest. kurz vorher nimmt man eine veranderung vom geruch der abgase wahr. der krümmer hat eine dunkle blauliche farbe angenommen. die rauchfahne dünnt aus und ist schlecht zu sehen.
der motor kann seine leistung nicht entfallten und stottert.
sprit B verbrennt sehr weich. innerhalb kürzester zeit steht die einstellung vom vergaser.
die nadelstellung differiert ca. +0,75 umdrehungen auf der hauptnadel und +0,25 auf der teillastnadel. die rauchfahne ist perfekt und die motortemperatur fällt um ca. 25°-30°.
auch kann man bei diesem sprit kältere kerzen einsetzen. das methanol und die abgase riechen anders als bei sprit A, aber beißen nicht wie die nitrodämpfe in der nase.
gibt es irgendwelche zündbeschleuniger oder ist mit dem methanol was faul?
mit fragendem gruß
jd
ps:
das rd-öl ist unter diesen miesen umständen top. auf dem kolben und im brennraum ist alles blitzblank und schön ölig.
ich habe hier zufällig zwei sorten methanol stehen.
sorte eins - sprit A
sorte zwei - sprit B
sprit A enthält technisches methanol (99,85 %) --noch nicht sehr alt
sprit B restbestände von XXX
--schon was älterbeide sorten sprit wurden exakt mit 14% synth-glow angemischt.
sprit A läuft unheimlich rauh und verbrennt außerdem sehr heiß, der motor ist erbärmlich am viertackten. der vergaser ist nicht einzustellen. nach kurzer betriebszeit (1-3 min.) verliert der motor leistung und drehzahl und hängt in einer drehzahl fest. kurz vorher nimmt man eine veranderung vom geruch der abgase wahr. der krümmer hat eine dunkle blauliche farbe angenommen. die rauchfahne dünnt aus und ist schlecht zu sehen.
der motor kann seine leistung nicht entfallten und stottert.
sprit B verbrennt sehr weich. innerhalb kürzester zeit steht die einstellung vom vergaser.
die nadelstellung differiert ca. +0,75 umdrehungen auf der hauptnadel und +0,25 auf der teillastnadel. die rauchfahne ist perfekt und die motortemperatur fällt um ca. 25°-30°.
auch kann man bei diesem sprit kältere kerzen einsetzen. das methanol und die abgase riechen anders als bei sprit A, aber beißen nicht wie die nitrodämpfe in der nase.
gibt es irgendwelche zündbeschleuniger oder ist mit dem methanol was faul?
mit fragendem gruß
jd
ps:
das rd-öl ist unter diesen miesen umständen top. auf dem kolben und im brennraum ist alles blitzblank und schön ölig.
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