Hallo und guten Tag.
Mir ist gestern während des Fluges mein TT 50 Pro im Raptor 50 kaputt gegangen.
Kapitaler Motorschaden: Pleuel ist unter dem Kolbenbolzen abgerissen hat den Kolben zerschlagen und mit seiner Restenergie die Laufbüchse an dem ßberströmkanal nach aussen gedrückt, so das sich diese nicht mehr nach oben rausziehen lässt.
Ersatzteilkosten so um die 90.- €
Bin nun am überlegen mir einen neuen Motor zu kaufen.
Vielleicht könnt Ihr mir folgendes erklären.
Worin liegt der unterschied zwischen dem OS MAX 50 Hyper und dem optisch baugleichem ALIGN 50?
Zu wewlchem der beiden würdet Ihr mir raten??
MfG
Matthias
Mir ist gestern während des Fluges mein TT 50 Pro im Raptor 50 kaputt gegangen.
Kapitaler Motorschaden: Pleuel ist unter dem Kolbenbolzen abgerissen hat den Kolben zerschlagen und mit seiner Restenergie die Laufbüchse an dem ßberströmkanal nach aussen gedrückt, so das sich diese nicht mehr nach oben rausziehen lässt.
Ersatzteilkosten so um die 90.- €
Bin nun am überlegen mir einen neuen Motor zu kaufen.
Vielleicht könnt Ihr mir folgendes erklären.
Worin liegt der unterschied zwischen dem OS MAX 50 Hyper und dem optisch baugleichem ALIGN 50?
Zu wewlchem der beiden würdet Ihr mir raten??
MfG
Matthias
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