Fliegen in der Wüste mit Verbrenner?

[Stadtkind]

Hallo zusammen,

ich bin gerade im Urlaub in Dubai und stelle mir die Frage, ob es möglich ist, mit einem Verbrennerheli in der Wüste zu fliegen.

Ist der Sand sofort tödlich für die Mechanik und den Motor?
Gibt es Schutzmaßnahmen, die man treffen kann/sollte/muss?
(Transport und sonstige Hindernisse mal aussen vor)

Uns kam die Idee, weil wir für mehrere Tage in der Wüste geblieben sind und es doch ein wahnsinns Gefühl sein muss, über die Dünen zu fliegen...

Hat da schon jemand Erfahrung drin sammeln können?

Danke und schöne Grüße
Bene

@Mods: Ich hoffe, dass dieser Thread unter "Verbrenner" richtig aufgehangen ist.

[Albert]

AW: Fliegen in der Wüste mit Verbrenner?

Größer Teppich und gleich höhe machen.

Hat ein Spezl vor Jahren in Lanzerote probiert und nach ein paar Flügen war der Motor und die Lager in der Mechanik im A.....

Albert

[pkm680]

AW: Fliegen in der Wüste mit Verbrenner?

Würde dann auf jeden fall nen luftfilter montieren und wenns nur stück damenstrumpfhose ist

alle wellen würde ich vorher fettfrei machen, damit sich der feine sand nicht mit dem fett verbindet und dann ne schöne schleifpaste erzeugt

allerdings würde ich mich nur auf wenige flüge reduzieren, da es schon ne materialschlacht sein wird

im nachbarforum gab es mal nen thread von jemanden der in dubai gearbeitet hat und dort fläche geflogen ist, der motor nen dle55 war immer so nach ca 10 litern kaputt durch lagerschaden wegen sand

gruss

[scrat]

AW: Fliegen in der Wüste mit Verbrenner?

Muß ja n Grund haben, daß den Amis da immer die Hubschrauber runterfallen.

[JMalberg]

AW: Fliegen in der Wüste mit Verbrenner?

Hier ist auch jemand aus Abu Dhabi / Dubai im Forum. Er hat aber mehr mit den Temperaturen zu kämpfen als mit dem Sand

[Stadtkind]

AW: Fliegen in der Wüste mit Verbrenner?

Hier ist auch jemand aus Abu Dhabi / Dubai im Forum. Er hat aber mehr mit den Temperaturen zu kämpfen als mit dem Sand

Gut, das mit der Temperatur ist natürlich nicht zu unterschätzen... Haben hier gerade rund 40 Grad tagsüber und da müssten die Reglerschrauben schon komplett offen stehen vermutlich