Ist eigentlich egal, solange es keine Plastikabdeckung ist die sich bei der Hitze auflöst. Kannste drinne lassen odert eben vorsichtige entfernen. Viel wichtiger für ne lange Lebensdauer ist allerdings, ob dass ein C3 Lager mit lagerluft ist, ansonsten wird schon sehr bald bei etwas beanspruchung der Lagerkäfig seinen dienst quittieren.
C3 Lager sind keine normalen Kugellager sondern haben erhöhte Lagerluft (für extrem hohe Temperaturen - da sind 100°C noch garnix ) als normale Lager, deshalb halten die in Motoren auch meist nicht so lange wie die mit normaler Lagerluft ! OS verbaut original KEINE C3 Lager !
Also ich würde die Abdeckung rausmachen, ist ja auch eine Frage der Schmierung. Bei geschlossenen lagern ist meist eine Fettfüllung eingebracht, die bei den Temperaturen ziemlich schnell davonfliegen wird und von aussen kann nichts mehr nachkommen, deshalb offene Lager verwenden, damit vom KLG die Lager mit geschmiert werden können.
Jens hat vollkommen recht. Das innere Kugellager ist offen, damit eine Schmierung mittels des ßlanteils des Kraftstoff erfolgen kann.
Wenn schon die Abdeckung runter ist kannst Du gleich schauen, ob der Käfig aus Kunststoff ist. Sollte ein Metallkäfig drin sein, wurdest Du über's Ohr gehauen. OS verbaut nur Kugellager mit Kunststoffkäfigen.
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