Glühkerzentod nach Spritwechsel !

[Norbert_1]

Hallo

1. Hat hier, zu diesem Thema, schon jemand Erfahrungen gemacht ?

Letzte Woche mußten 3 Kerzen dran glauben, hab zum Testen mal einen Kanister Sprit einer anderen Marke verwendet, könnte das ein Grund sein?

Glühkerze war immer eine OS8 an einem Yamada 91 SRS-RR.

2. Was ist für euch die optimale Kerze (für YS eben) ?

Grüsse

[crazyschubbi]

AW: Glühkerzentod nach Spritwechsel !

Hi Nobert_1,

wenn dir die Kerzen reihenweise Sterben bedeutet Motor zu Heiss. Sprich Motor zu mager.

Ich verwende bei meinen Yamada 91ST eine Enya4 mit CoolPower 15.
Andere Piloten die ich so kenne und Yamada Motoren fliegen, benutzen aber auch die OS8.

Mfg

Crazyschubbi

[JMalberg]

AW: Glühkerzentod nach Spritwechsel !

Entweder zu mager oder Lagersterben oder ...

[Askalon]

AW: Glühkerzentod nach Spritwechsel !

Hi,
umm was genaueres zu sagen müsste man Bilder vom Kolben,Kerze und vom OI sehen.
Aber wie schon gesagt, meistens ist der motor zu heiss.

gruss

[d:revan]

AW: Glühkerzentod nach Spritwechsel !

Ja wenn man den Sprit wechselt gehen dabei schonmal häufiger die Glühkerzen drauf die man beim ersten Sprit verwendet hatte. Das heißt natürlich nicht das andere Ursachen auszuschließen sind, aber ist durchaus bekannt...

[Mklauk]

AW: Glühkerzentod nach Spritwechsel !

Hallo Norbert,ich tendiere auch auf zu mager.
Was natürlich sehr hilfreich wäre wenn du uns sagen könntest,welchen Sprit du vor dem Glühkerzentod geflogen hast und zu welchem du gewechselt hast.
Hast du Angaben über die Temperatur deines Motors wärend dir die Kerzen geschrottet sind*
Lg Matz

[Norbert_1]

AW: Glühkerzentod nach Spritwechsel !

Zu mager sollte er nicht sein, anfassen kann ich den Kurbelwellendeckel jedenfalls schon.
Ganz ausschliessen würd ich es jetzt trotzdem nicht, teste auch gerade Regulatoreinstellungen

Lager fallen weg, sind neu.

Normalerweise hab ich Rapicon 30%, jetzt hab ich aber testweise mal diesen probiert:

http://www.yamada.co.at/store/index.php?route=product/product&path=36&product_id=61

Was ich jetzt mal probiere ist mit wenige Spannung vor zu glühen.

Ab Donnesrtag bekomm ich auch wieder Rapicon..

[luis]

AW: Glühkerzentod nach Spritwechsel !

Magicfuel ... meinem Kollegen sind damit reihenweise die Motoren weggestorben, den wuerde ich nichtmal zum putzen verwenden

Apropos - er hatte damit auch permanent durchgebrannte Kerzen !

Nun hoert er auf mich und fliegt ..... Rapicon und Ruhe ist

[Norbert_1]

AW: Glühkerzentod nach Spritwechsel !

Magicfuel ... meinem Kollegen sind damit reihenweise die Motoren weggestorben, den wuerde ich nichtmal zum putzen verwenden

Apropos - er hatte damit auch permanent durchgebrannte Kerzen !

Nun hoert er auf mich und fliegt ..... Rapicon und Ruhe ist

Aha, normalerweise verwende ich eh nur Rapicon, der war nur zum ausprobieren und Rapicon bekomm ich erst morgen wieder ........

Was heißt die Motoren sind weggestorben ? Was habt ihr beobachten können ?

[Christian H.]

AW: Glühkerzentod nach Spritwechsel !

Also ich habe bei derselben Ausstattung und nur mit Rapicon 30% / OS8 , bis jetzt noch nie Schwierigkeiten gehabt. Außer den "handelsüblichen" Einstellungen. Vielleicht ist mit dem Sprit auch irgendetwas nicht in Ordnung?!

[Torca]

AW: Glühkerzentod nach Spritwechsel !

Kann es vielleicht sein, das die Kompression zu hoch ist?
Beim OS91 hat man davon auch öfters gelesen, vielleicht ist es bei Deinem Yamada auch so..

Gruß
Torben

[JMalberg]

AW: Glühkerzentod nach Spritwechsel !

Entweder zu mager oder Lagersterben oder ...

... Kompression zu hoch oder schlechter Sprit oder ...



Wenn ich so was schon lese...

...besitzt einen ausreichenden ßlanteil.

Mit unserer eigenen Treibstofflinie wollen wir unseren Kunden, ein weiteres qualitativ hochwertigem Produkt anbieten.

Bei der Produktion von Magic Fuel Treibstoff, werden nur die Besten Komponenten verwendet. Qualitätssicherung steht an oberster Stelle!

Das gibt beim Bullshit-Bingo schon mal 6 Punkte

[Norbert_1]

AW: Glühkerzentod nach Spritwechsel !

Kompression ! Bis jetzt hat es aber nie Probleme gegeben, könnte ich aber probieren, hab noch eine Kopfdichtung vom ST über, die sollte ich verwenden können.