Das hieße ich muss das Lüfterrad soweit vorbekommen, bis das Gewinde greift.
Lüfterrad und Verbrennermotor
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AW: Lüfterrad und Verbrennermotor
Was genau soll geheizt werden?Zitat von Rapiflyer Beitrag anzeigenSchon mit Heißluftfön probiert - aber auch da mit Gefühl heizen!
Gruß Paul
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fishtank
AW: Lüfterrad und Verbrennermotor
Nein eigentlich ist es wurscht das sitzt nur drauf und wird geklemmt mit den 2 Schrauben und der Mutter auf der Welle
Ohne das könnte man es einfach runter ziehen kein schrauben und nix
Ganz schön widerspenstiges Teil...
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AW: Lüfterrad und Verbrennermotor
"Unter" dem Lüfter ist kein Gewinde, die ersten 1,5 cm ist kein Gewinde. Das Gewinde kommt dann erst in dem Aluteil. Vielleicht hast Du irgendwie Aluteil und Lüfter getrennt.
Da wird Dir nichts übrig bleiben als mit der Zange das Aluteil zu greifen und abzuschrauben.
Grüße
Markus
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fishtank
AW: Lüfterrad und Verbrennermotor
Ja eigentlich schon
Die Klemmschrauben sind komplett auf denk ich mal dann hält das da auch nichts mehr
also ausser drauf klopfen fällt mir da auch nichts mehr ein
Wenn du das Aluteil noch aufwärmst und dann leicht klopfst sollte es doch nicht mehr zu halten sein...
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AW: Lüfterrad und Verbrennermotor
Zitat Fishtank: Die Klemmschrauben sind komplett auf denk ich mal dann hält das da auch nichts mehr
also ausser drauf klopfen fällt mir da auch nichts mehr ein
Wenn du das Aluteil noch aufwärmst und dann leicht klopfst sollte es doch nicht mehr zu halten sein...
Ja, mach das so.
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fishtank
AW: Lüfterrad und Verbrennermotor
Kommst du zwischen Aluteil und Motorgehäuse mit nem Schraubendreher rein um da etwas Hebelkraft anzubringen ?
Das ganze rund rum arbeiten damit es sich nicht verkantet aber dann sollte es sich doch bewegen, verdammte Axt...
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lateralus
AW: Lüfterrad und Verbrennermotor
Hi,
hier ein kleiner Tipp:
Blockiert das Pleuel lieber hiermit, beim Henseleit MPV
war solch eine Arretierung sogar Bestandteil des Bausatzes.
Oder baut Euch so etwas selbst aus Holz für ca. 2 €

Bei Verwendung dann aber besser 2 Lagen Frischhaltefolie über die Arretierung
stülpen, damit der Innenraum des Motors nicht verdreckt werden kann.
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AW: Lüfterrad und Verbrennermotor
Es gibt noch ein anderen Trick,
Zylinderbuchse raus (Kopf abschrauben), Pleuel raus. (Ist echt kein Hexenwerk)
Mann kann ja den Kolben in der Buchse lassen, wg dem Ring.
Soweit raus ziehen, dass der Kolben gerade noch inder Buchse sitzt, dann kann man das Pleuelauge an der Kurbelwelle drüberziehen.
Dann einfach am Schraubstock die Kurbelwelle auspressen, dabei hat man eben den schönen Nebeneffekt, dass der Lüftermitnehmer ebenfalls rausgetrieben wird.grü�e marndra
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AW: Lüfterrad und Verbrennermotor
Warum einfach, wenn's umständlich auch geht!
RobertGrüsse Robert
MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!
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