Hab zwar nicht den 56er aber den 91er und da haben die Einstellungen aus der Anleitung ziemlich gepasst.Hab dann noch 2 klicks magerer gedreht und fertig war die Einstellung.
Hier spielen Kerze, Sprit, Dämpfer, Aussentemperatur, Luftfeuchtigkeit sowie die Höhe des Fluggeländes über dem Meeresspiegel schon eine Rolle.... und wenn hier einer einer eine Antwort schreibt, der exakt die gleichen Komponenten verwendet hilft das auch nichts wenn der eine Flugplatz auf 10m über dem Meeresspiegel liegt und der Flugplatz des Hilfesuchenden auf 850m....
Ergreift man hingegen selbst die Initiative und hört auf das Motorengeräusch und deutet das richtig, dann kommt man ganz leicht innerhalb von 10 Minuten auf das richtige Setup.
@Sceadu
Hab ich schon verstanden das ich nicht gemeint war
Mein erster Satz war als Lob an dich zu verstehen !
Und der zweite war darauf bezogen das hier Manche echten Mist vom Stapel lassen und das dem Fabian auch nicht hilft
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