also generell Motor ohne Regler einlaufen lassen, zumindest beim ersten mal;-)
Man sollte sich schon erstmal selbst die optimal Gaskurve erfliegen und den Regler eher als Limiter, der das hohe auftouren verhindert sehen...
Schwebe erstmal die Kiste und mache normale Rundflüge mit niedriger Drehzal und fühle immer die Temperatur im Kurbelwellendeckel...diese darf nur lauwarm werden...ob du nun im Deckel oder an der Seite im Deckel fühlst (wegen Druckschlauch) spielt dabei keinen großen Unterschied...
In der Einflugphase auch ruhig mal zwischen den Drehzahlen hin und herschalten....das wichtige bei allem ist wie gesagt die Temperatur. Anschließend an den Vergaser sich ran wagen und Teillast magerer drehen, aber nie mehr als ein klick, da der Motor sehr sensibel drauf reagiert...Vollast nur soviel magere oder fetter drehen, das sich der Motor nicht mehr verschluckt und sauber Pitch durchzieht.
Die optimale Leistungsausbeute bzw. Vergasereinstellung kann man mit Vollpitchstößen rauf/ runter und Nick tictocs ermitteln....der Motor darf bei den Nick TicTocs schon etwas Drehzahl abbauen aber nur bis zum bestimmten Punkt dann sollte sie gehalten werden und wenn du wieder im Schwebeflug bist, sollte die Drehzahl wieder sehr rasch auf die Ausgansdrehzahl laufen. Erst wenn Volllast und Teillast gut eingestellt sind kann man noch (falls überhaupt nötig) sich an die Leerlaufnadel ran machen ;-)
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