Mein Problem ist folgendes:
Wollte heute das hintere Lager tauschen. Nur ließ sich das Pleuel nicht runterziehen.
Beim genaueren Betrachten fiel mir auf das sich beim Drehen der Kurbelwelle der
Kolbenbolzen mit dem Pleuel mitbewegte, somit festsitzt (Rost?).
Der Motor wurde immer heiß abgestellt, mit Abklemmen des Spritschlauches.
Auch hat der Kolben ein paar Miniriefen. Der Motor hatte aber nie mehr als 120°!
Meine Theorie ist nun, daß sich der Kolbenbolzen im Kolben "drehte" und nicht das Pleuel
auf dem Bolzen, wie es ja eigentlich sein sollte. Dadurch erhitzte sich nur der Kolben übermäßig,
der Zylinder wurde ja durch den dazwischenlaufenden Schmierfilm gekühlt. Somit war die
ßbertemperatur vom Thermometer auch nicht zu erfassen. Der Sensor ist ja außen montiert.
Kann das so richtig sein?
Zweite Frage: Wie krieg ich jetzt das Pleuel mit Kolben von der Kurbelwelle runter?
Muß das Ganze ja austauschen!
Sprit ist übrigens Rapicon 15%. Kerze OS 8.
Schrauber ist ein Rex 600.
Ich hoffe, jemand von euch weiß Rat. Hab auf jedenfall schon mal die Teile bestellt.
Vielen Dank im Voraus!
Viele Grüße
Bernd

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