webra 50

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  • matthias.braun
    matthias.braun

    #1

    webra 50

    Hallo kann mir jemand erklären wozu die 2 Einstellschrauben
    da sind? ich kenne immer nur eine und jetzt ist da noch eine an der kükenbetätigung?

    MfG Matthias
  • Maik Otto
    Maik Otto

    #2
    webra 50

    hi m.

    das ist eigentlich relativ einfach . meinst du diese

    wo du nur mit einem schraubendreher was verstellen kannst?

    die "große" ist die hauptnadel .an der wird bei webra

    nur die gesamt durchflussmenge eingestellt . die

    verdeckte ,im kücken dort wo der drosselhebel dranne [!--emo&)--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

    ist

    regelt vom standgas bis fast vollgas alle gemischfragen .

    das solltest du unbedingt beachten ,ansonsten wirst du

    am motor wenig freute habe da er meist zu mager läuft .

    des weiteren kann ich dir das studium der b-anleitung

    nur empfehlen dort wird extra auf diesen umstand hin

    gewiesen .

    ps die schraube mit der feder hält dur das kücken in

    position

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    • martin_fuerst
      RC-Heli TEAM
      • 12.06.2001
      • 4042
      • Martin
      • Wolkersdorf/Wien/Markgrafneusiedl

      #3
      webra 50

      Hi Matthias,

      Und wenn wir schon beim Vergaser sind, dann schraub bitte die Madenschraube (die den Anlenkhebel hält -"Kükenbetätigung") heraus und setzte sie mit Schraubensicherungslack wieder ein!
      Ja, wir sind Pessimisten - aber es zahlt sich aus

      Grüsse
      Martin
      Wettbewerbsklasse J4F​

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      • Maik Otto
        Maik Otto

        #4
        webra 50

        hi martin

        weist du wie sch.... das ist wenn der vergaser auf

        fullpower geht und die zeit bis der tank leer ist

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        • martin_fuerst
          RC-Heli TEAM
          • 12.06.2001
          • 4042
          • Martin
          • Wolkersdorf/Wien/Markgrafneusiedl

          #5
          webra 50

          Hi Maik,

          weist du wie sch.... das ist wenn der vergaser auf
          JA , ich hatte einen da ist die Presspassung des Anlenkhebels aufgegangen (altes Vergasermodell mit dem Stahlhebelchen)
          Zur Webra Ehrenrettung: Er hat vorher 6 Jahre gehalten.
          Nachher hab ich mir einen richtig kotzigen Anlenkhebel gedreht und gefräst

          LG
          Martin
          Wettbewerbsklasse J4F​

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          • matthias.braun
            matthias.braun

            #6
            webra 50

            Danke für die infos. Sehen aber beide gleich aus und ich kann beide mit der Hand einstellen!
            Der Motor ist schon etwas älter!(ca.5-10Jahre)
            und noch nie gelaufen.
            jetzt nach dem ersten anlaufen habe ich solange rumgestellt
            bis das Standgas einwandfrei lief aber ab halbgas verreckt das ding egal was ich einstelle!bis halbgas geht das ding aber wie die sau!

            MfG Matthias

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            • martin_fuerst
              RC-Heli TEAM
              • 12.06.2001
              • 4042
              • Martin
              • Wolkersdorf/Wien/Markgrafneusiedl

              #7
              webra 50

              Hallo Matthias,

              Na dann, (10 Jahre) dürftest Du einen Vergaser
              der TN Serie oben haben...
              So ähnlich:
              [img src=\"http://martins-heliseiten.com/WebraTN_RCH.jpg\"]

              Tipp:
              Schau einmal von oben durch den Vergaser und drehe dabei
              das Küken...
              Als Richtwert:
              Wenn Du Vollgas (ganz offen hast) dann stelle an der
              Seite (wo NICHT der Spritschlauchnippel ist) die Nadel so
              ein, dass sie gerade noch im Röhrchen drinnen bleibt, bzw.
              gerade heraussen ist (kommt auf den verwendeten Sprit an)
              Diese Nadel fährt ja bei Betätigung des Kükens mit
              heraus und hinein und regelt damit Leerlauf und Mittengasbereich.
              Die andere Nadel (vis a vis, am "Düsenstock", dort wo
              über dem Spritnippel der Krafstoff in den Vergaser kommt)
              ist die Hauptdüsennadel.
              Wie viele Umderhungen sie offen zu sein hat? - kann ich
              Dir jetzt schwer sagen, aber ca. 2,5 Umdrehungen würde
              ich einmal als Anhaltspunkt nehmen.
              Wenn Dein Vergaser auch noch ein Zusatzloch im Küken hat,(welches bei Drehung im Küken sichtbar wird), dann ist es die überarbeitete Serie, die meiner Erfahrung nach
              ein ßberfetten im Mittelgasbereich verhindert.
              P.S:
              Ich hatte diesen Vergasertyp in einem meiner alten Helis in Verwendung (Webra 50), ein neuerer Vergaser (wie der PromixII, oder ein Lötterle) ist aber um vieles besser zum Einstellen...

              Grüsse
              Martin
              Wettbewerbsklasse J4F​

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              • matthias.braun
                matthias.braun

                #8
                webra 50

                vielen Dank genauso sieht er aus.

                MfG Matthias

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