EC 135 mit Jet Cat PHT 3

[Joerg G.]

Hallo liebe Heligemeinde,

wir wollen hier nach 2 ausserordentlich erfolgreichen Flugstunden mit der "kleinen" Vario EC 135, Antrieb Jet Cat PHT 3, nun doch kurz über unsere Freude berichten.

Entgegen allen "fachmännischen Auskünften" im Vorfeld unseres Vorhabens die da lauteten: "Die fliegt sowieso nicht, keine Fen-Leistung etc, lasst die Finger davon"
haben wir es doch gewagt.

Aufgrund des ausserordentlich schönen Flugbildes wollten wir uns von diesem Projekt nicht abbringen lassen und nun hat diese EC schon gut 2 Flugstunden hinter sich. Wohlgemerkt KEINE Schwebestunden sondern Flugstunden.

Erste Bilder seht Ihr in unserer Galerie:

http://www.helicopterwelt.de/inhalt_de/start_de.htm

und, ..... weil es so schön ist befindet sich die zweite EC schon im Aufbau.

[freyenb]

EC 135 mit Jet Cat PHT 3


Hallo Joerg,

Entgegen allen "fachmännischen Auskünften" im Vorfeld unseres Vorhabens die da lauteten: "Die fliegt sowieso nicht, keine Fen-Leistung etc, lasst die Finger davon"
haben wir es doch gewagt.

... na, wenn die Leistung nicht von einer Turbine erbracht werden kann, von welchem Antrieb denn dann * ?( ?( ?(

Viel Spaß noch mit eurer EC135!

[F.Pock]

EC 135 mit Jet Cat PHT 3

Hallo Bernd,

es ging nicht um die Motor / Turbinenleistung, sondern um die Leistung des Heckrotors bzw. des Fenestrons.

[Swiss UAV AG]

EC 135 mit Jet Cat PHT 3

Ja und der Fenestron schluckt ja bekanntlich eine ganze Menge Leistung. Ich vage mal zu behaupten, dass die EC mit 1,80 4-Blatt und Fan auch so ihre Probleme haben dürfte.....
Habt ihr das schonmal ausprobiert ? Das wäre interessant, ob die Leistung des Fans dann auch noch ausreichend ist...

Grüße,

Elliot

[F.Pock]

EC 135 mit Jet Cat PHT 3

Hallo Lars,

wir haben die EC absichtlich mit 2-Blatt gebaut. Es ist ja auch für Kunden gedacht, die es gerne etwas einfacher beim fliegen haben wollen und deshalb auf das letzte bischen Scale ( 4-Blatt) verzichten können. Was nutzt mir die Kiste als 4-Blatt, und bei jedem etwas größeren Windhauch muss sie am Boden bleiben weil sie nicht mehr fliegbar ist. Wir wollen Modelle nicht nur wegen der Optik haben und nur hinstellen, wir möchten diese Modelle auch einwandfrei fliegen können, egal bei welchem Wetter. Wie du richtig bemerkst, braucht der Fen mehr Antriebsleistung, ich denke aber wir haben bei unseren Modellen noch genug Leistung über um auch einen 4-Blatt fliegen zu können. Wir werden in nächster Zeit aber mit Sicherheit auch mal die 4-Blatt Variante testen. ßbrigens Vario fliegt die EC so ohne Probleme.

[Modellflugschule-Oberdorf]

EC 135 mit Jet Cat PHT 3

Hallo,

ich habe das Modell in Bregenz gesehen,es fliegt einfach genial.Also nicht nur im Schebenflug sondern auch im Scaleflug.Der Pilot war natürlich auch Spitze.


Gruß Rüdiger