Falschluft

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Hallo zusammen
Heute hatte ich kurz einen Schock erlitten, nachdem ich meine Agusta gelandet hatte und festgestellt hatte, dass statt des Haupttankes der Hoppertank leer war! Hätte fast zu einem Shutdown der PHT2 geführt.
Ich habe festgestellt dass mehrheitlich Luft aus dem Haupttank angesaugt wird, wenn ich das Modell schräg halte aber auch ständig kleine Luftblasen im Tygonschlauch zur Pumpe sind. Bis zum letzten Flug war alles einwandfrei.
Wo soll ich mit suchen beginnen?

Gruss Lukacs

[Stephan Lang]

AW: Falschluft

Hab das gleiche Problem beim Nitro... die Lösung bisher war ohne Hoppertank zu fliegen... keine AHnung ob der bei ner Biene aus irgendeinem Grund jetzt Notwendig ist... bei Nitro ists ja ehr für 3D gedacht damit er immer Sprit bekommt....

Mein nächster Versuch werden jetzt OS "Bubble" Pendel sein.... die sollen verhindern das bei leichten Vibs Luft angesaugt wird...

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AW: Falschluft

Hallo Stephan
Der Hoppertank ist dafür da die Luftblasen, die vom Haupttank kommen, aufzufangen und zu verhindern, dass sie in die Turbinenleitung gelangen.
Durch den Hoppertank sammelt sich diese Luft darin.

Ich fliege selber einige Methanoler und Benziner. Ist aber leider bei der Turbine noch kritischer, da eben auch eine Pumpe im Einsatz steht.
Gruss Lukacs

[EricMaderthaner]

AW: Falschluft

Hallo Lukacs !
Ich habe bei meiner Power-Cat ebenfalls einen 500ml Hopertank nach den beiden Haupttanks und der Hoppertank ist nach dem Fliegen immer randvoll, bei Dir sieht es aus, als ob kein Sprit vom Haupttank in den Hopper nachgesaugt wird, entweder ist der Schlauchquerschnitt zu klein, oder die Verbindung zwischen den Tanks saugt wo Luft an, oder Du hast ein Filzpendel das bereits stark verschmutzt ist.
Kontrollier dies einmal
L.G. Eric

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AW: Falschluft

Hallo Marc
Danke für die Info. Ich habe den Heli aufgebaut übernommen. Der Vorgänger hat leider nur 4mm Festoanschlüssen am Haupttank eingebaut. Den Hoppertank hat er mit Adaptern von 4mm auf Tygonschlauch angeschlossen. Da der Haupttank unter der ganzen Mechanik ruht, komme ich nicht ohne komplette Ausbau der Mechanik dazu.
Da ich das Cockpit Scalemässig ausbaute, verlegte ich als erstes den Hoppertank über den Haupttank. Da mir die vielen 4mm Schläuche auf Tygonschlauch nicht passten änderte ich zumindest die Verbindung vom Hoppertank zur Pumpe, auf reine Tygonschlauch Verbindung. DA LAG DER FEHLER! Scheinbar hat dann die Pumpe mehr geschöpft und den Hoppertank zusammengezogen. Da aber durch das 4mm Schlauchsystem nicht genügend Frischluft und Kero vom Haupttank zugefügt werden konnte cavitierte das ganze. Ich habe jetzt das ganze retour gebaut. Der Hopertank speist nun auch die Pumpe mit einem Tygon auf 4mm Schlauch! Damit ist jetzt wieder alles OK!!

Angehängt ein Bild dass das ganze verdeutlicht. (sagt mehr als 1000 Worte )

Im Haupttank liegt nur ein Tauchpendel. Das Filzpendel liegt im Hoppertank.

Gruss Lukacs

[helipower59]

AW: Falschluft

Der Vorgänger hat leider nur 4mm Festoanschlüssen am Haupttank eingebaut.

Hallo Lukacs,
ich habe bei meiner Bell alles mit 4 mm Festo verbaut. Auch die Verschlauchung in Festo. Habe keinerlei Problem damit.

[athome]

AW: Falschluft

Hallo Michael
Das ist richtig. So gab's bei mir auch keine Probleme. Erst als ich den Verbinder zwischen Hoppertank und Pumpe auf reinen Taygonschlauch gewechselt habe entstanden die Probleme

Gruss Lukacs

PS wie lang sind eure Schläuche im Haupttank. Meiner reicht nur bis in die Hälfte. Denkt mich ein bisschen kurz

[helipower59]

AW: Falschluft

Hallo Michael
Das ist richtig. So gab's bei mir auch keine Probleme. Erst als ich den Verbinder zwischen Hoppertank und Pumpe auf reinen Taygonschlauch gewechselt habe entstanden die Probleme

Gruss Lukacs

PS wie lang sind eure Schläuche im Haupttank. Meiner reicht nur bis in die Hälfte. Denkt mich ein bisschen kurz

Bei der Bell reicht der Schlauch bis fast zum Ende des Haupttanks. Denke so sollte es auch sein.