hat jemand Erfahrung mit dem Rotorkopf ar3WD 4-Blatt-Kopf (von Helicoptermanufaktur) an einer Turbine PHT2?
Plane den mit einem V-Stabi zu betrieben, damit soll er sich zumindest bei Elektroantrieb sehr gut vertragen.
Alternativ denke ich an ein Benda-System, preislich auf dem selben Level aber technisch das ziemliche Gegenteil wg. fehlender Dämpfung (ar3WD hat 3 Dämpfungen).
Danke!
Grü�e Männe
[FONT="System"]A109 mit Jetcat PHT2*BK117 m. PHT3 i. Bau*Bell 206 in 450er*diverse Trainer[/FONT]
Gerade wenn Du V-Stabi oder ähnliches FBL-System nutzen willst, solltest Du einen Kopf mit möglichst wenig oder gar keiner Dämpfung verwenden, z.B. Benda. Nur dann können die FBL-Systeme ihre vollen Qualitäten ausspielen.
Den ar3WD 4-Blatt hatte ich mit AC-3X und V-Stabi in einer Bo. Hat mMn sehr gut funktioniert, scale-mässig weiches Steuerverhalten und die Regelung hat auch geklappt. Wobei in der Theorie ein starrer Kopf besser sein sollte, da hat saxa schon recht.
Ob E oder Turbine sollte eigentlich egal sein... mit Turbine habe ich aber keiner Erfahrung.
Ja, von der Theorie her müsste der starre Kopf besser sein. Aber neulich hatte ich einen Bericht aus der RC Heli Action rauzsgezogen. Da wurde vom tollen Verhalten des ar3WD mit dem V-Stabi in einer BO 105 CBS berichtet.
Wenn nämlich der ar3WD mit dem V-Stabi geht, habe ich zusätzlich den Nutzen des vibrationsarmen (Hoch-)Laufs.
Den ar3WD kann man wohl auch in verschiedenen Dämpfungshärten bestellen.
Grü�e Männe
[FONT="System"]A109 mit Jetcat PHT2*BK117 m. PHT3 i. Bau*Bell 206 in 450er*diverse Trainer[/FONT]
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