Zyclone Turbinentrainer

[Frank Schell]

Hallo,

heute habe ich mit meinem Zyclone die ersten beiden Flüge gemacht.
Ich muss sagen, der Umgang mit einer Turbine ist einfacher als
ich gedacht habe.

Meine ersten beiden Flüge waren natürlich nur einfaches umherfliegen,
damit ich mich an den Heli gewöhnen kann.

Wenn ich weitere Eindrücke gesammelt habe, werde ich gerne
davon berichten.


Grüße
Frank

[Swiss UAV AG]

Zyclone Turbinentrainer

Hallo Frank !

Na dann mal herzlichen Glückwunsch !

Grüße,

Ellio

[helifever]

Zyclone Turbinentrainer

glückwunsch von mir auch!

super trainer, die mechnik hat mir besonders gefallen auf die jet power messe, meines wissen ist es die enige trainer der ein nicht 60er mechnik 'upgraded' hat und auch wellenantrieb zur heck hat

Kannst du mal das gesamtgewicht vollgetankt mitteilen?

8) helifever 8)

[Michael Stenger]

Zyclone Turbinentrainer

Hallo Frank,

auch von mir Hals und Beinbruch für die weiteren Flüge und Glückwunsch zum Erstflug !
ßber weitere " Impressionen " aus dem Flugtagebuch wäre ich auch dankbar.

Mich haben die Mechaniken von SCALECOPTER auch überzeugt. Ich habe am Samstag mein Turbinchen mit der SD900 Mechanik bei Lars abholen dürfen. 8)

Lars hatte auch einen Rumpf von der Mil. Hind dort. Also, eine solche Qualität Insachen Rumpfbau habe ich noch nicht gesehen !! Einfach perfekt, mann könnte sogar absolut ohne Lackierung den Rumpf fliegen, so sauber passt alles und fast kompl ohne Nähte ect. ! ( Könnte hier weiter schwärmen, gehört hier aber nicht hin :loeblich: )

Viele Grüße
Michael

[Frank Schell]

Zyclone Turbinentrainer

Hallo,

vielen Dank für die guten Wünsche. Ich habe mein Baby heute bei
schönstem Wetter 2 Tankfüllungen mit leichtem Kunstflug durch
die Gegend gejagt.

Ich bin von der Steuerpräzision und Leistungsreserve sehr positiv
überrascht, wenn es nicht bereits so früh dunkel würde, hätte
ich noch weitere 2 Tankfüllungen verflogen.

Ich bin jeweils 10 Minuten in der Luft geblieben, danach waren die Seiten-
tanks mit je 950ccm fast leer. Der Hoppertank war noch vollständig voll.
Ich denke man kann ca. 9 Minuten vollen Kunstflug betreiben, danach noch
weitere 3 Minuten mit den Kufen nach unten.

Die Verarbeitung des Helis gefällt mir sehr gut, der Rocket Rotorkopf in
Verbindung mit dem 180er Rotorkreis verträgt sich sehr gut.

Leider habe ich den Heli noch nicht gewogen, weil meine mobile Waage
nur bis 6,5 kg geht, eine Personenwaage scheint mir zu ungenau.

Vielen Dank auch an Lars Zander von Scalecopter, den ich Tag und Nacht
mit Fragen bombadiert habe.


Grüße
Frank

[Frank Schell]

Zyclone Turbinentrainer

Hallo,

ich habe heute 3 Tankfüllungen mit dem Zyclone verflogen, der Heli geht
trotz seines Gewichts sehr gut durch die Figuren.

Ich habe den Heli heute gewogen,
dieser wiegt Abflugbereit mit Blättern, Haube und Sprit 11 kg.

Trotz dieses doch recht hohen Gewichts kommt der Heli mit der
Leistung der Turbine gut zurecht, natürlich ist der Kraftüberschuß
nicht so extrem, wie z.B. bei einem Three Dee NT.

Man muß vorausschauender fliegen.

Ich habe den Heli zusätzlich zu dem großen Hoppertank mit einem
BVM ULTIMATE AIR TRAP Hoppertank ausgerüstet, dieser ist relativ
klein, garantiert aber eine extrem zuverlässige Kraftstoffversorgung.

Der Einbau dieses Tanks ist aber nicht zwingend nötig, dennoch habe
ich mich dafür entschieden.


Grüße
Frank

[Michael Stenger]

Zyclone Turbinentrainer

Hallo Frank,

mich würden mal die Durschnittstemp. der Turbine im Kunstflug interesieren !?

Kommst Du an die ca 720c° ?

Grüße
Michael

[Frank Schell]

Zyclone Turbinentrainer

Hallo Michael,

ich habe den Heli heute 2 Tankfüllungen durch die Gegend gejagt,
auch längere Rückenflugpassagen, große Loopings, große Kubanische Achten,
Rollen, Wirbel, Turns.
Mit diesem Heli muss man alles etwas größer fliegen.
Natürlich sind die Figuren noch verbesserungsbedürftig, da hilft
nur üben, üben...
Aber der Heli macht mir sehr viel Spass. Mein NT schaut mich schon
ganz Böse an, weil ich Ihn vernachlässige.

Die Höchsttemperatur der Turbine lag heute bei 585 C°,
die Durchschnittstemperatur bei 495 C°.

Ich fliege derzeit mit 12° +/- Pitch, ich werde den Pitchwert
auf 13° erhöhen, um die Turbine noch besser auszulasten.

Natürlich muss man auch die geringen Außentemperaturen
berücksichtigen, im Sommer sieht die Sache vermutlich
nicht so günstig aus, durch die schlechtere Kühlleistung + geringere
Luftdichte.

Beim Rückwärtsfliegen bin ich mit dem Heck noch nicht zufrieden,
der Heli schwänzelt leicht und bricht auch teilweise aus.

Ich habe heute noch einmal das Tanksystem optimiert, ich hoffe,
das ich keinen Denkfehler gemacht habe.

Als Empfängerakku setze ich 4 Zellen mit 2400mA ein, als
Turbinenakku 6 Zellen mit 2400mA. Dies sollte für 4 Flüge
hintereinander reichen, 3 hintereinander habe ich schon gemacht.
Als Servos benutze ich die S9206, wie in meinem NT. Als Servohebel
benutze ich die verstärkten von Vario,
Als Gyro benutze ich den GY 601, mit dem ich bisher nur gute
Erfahrungen gemacht habe.

Ich werde jetzt erstmals wieder Kerosin kaufen müssen. Ich habe in gut
einer Woche 18 Liter in Luft aufgelöst.


Grüße
Frank

[minckelers]

Zyclone Turbinentrainer

Hallo Frank,

ist der ULTIMATE AIR TRAP Hoppertank nur uber BVM zu bekommen oder kann ich es auch hier irgendwo bestellen?


mfg

Desmond Loomans

Mein verrein

[Swiss UAV AG]

Zyclone Turbinentrainer

Hi Desmond,

den bekommst Du bei:

Michael Binder

Ich habe auch noch einen hier herumliegen...

Grüße,

Elliot

[Frank Schell]

Zyclone Turbinentrainer

Hallo Desmond,

ich habe meinen ULTIMATE AIR TRAP Hoppertank
über http://www.jets.at/ bezogen.

Die gleiche Adresse, die auch Elliot angegeben hat.
Die Lieferung erfolgte sehr zügig, leider ist der
Preis sehr hoch.

Für welchen Heli suchst Du denn den Tank?


Grüße
Frank

[Michael Stenger]

Zyclone Turbinentrainer

Hi Frank,

Die Höchsttemperatur der Turbine lag heute bei 585 C°,
die Durchschnittstemperatur bei 495 C°.

..na da ist ja noch ne menge Luft. Nach neusten Info´s sollen 700C° die MAX. temp sein. Also auch bei großen Scale-Modellen etwa 590-670 C°
Spricht für die PJW-R !!

Viele Grüße
Michael