Frag da doch am besten mal direkt bei Jetcat nach. Ich meine gehört zu haben, dass JetCat selbst mittlerweile auf Petroleum umgestellt hat. (R. Kulossek anrufen )
Eventuell sollte man beim Petro.. ein wenig mehr vom Antistatikmittel mit rein kippen. Da ist ja von Haus aus nix an zusätzen drin. Im JetA1 ist schon eine gewisse Menge Antistatic-Zusatz drin.
Ich persönlich bevorzuge das gute JetA1.... das riecht beim Verbrennen wenigstens wie die Großen (wenn die Turbinen irgendwann mal nicht mehr nach verbranntem Kero riecht und dann sogar irgendwann mal keinen Krach mehr machen ist für mich irgendwie der Spass weg. Dann könnte ich ja gleich Elektro fliegen )
Horch Dich mal um, um in der Nähe auf einem Flugplatz nicht ein Betrieb ist, der Jets wartet. Die haben meist Kero über, welches entsorgt werden muss.
Ich habe hier im Raum Düsseldorf so einen Betrieb, da entsorge ich gerne
Allerdings sind die Mengen zur Zeit etwas eingeschränkt, da die Mitarbeiter gemerkt haben, dass ich Kero auch prima im Diesel-PKW entsorgen läßt.
Bevor einer mosert: Ist legal, da versteuertes Kero
habe meine Biene ( PHT3) anfangs auch mit JetA1 geflogen, habe aber seit mehr als einem Jahr auf Petroleum umgestellt und mittlerweile fast 90 Liter verflogen. Bisher ohne irgendwelche Probleme. Zusätzlich die bekannten 5% ßl und Antistatic von Jetcat.
Bestelle ebenfalls bei Fleischmann, guter Service.
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