Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

[QuickNick]

Hallo,

bin recht spontan stolzer Besitzer einer VARIO Alouette 2 für PHT2 Turbine geworden ... bisher nur vom fast kompletten nackten Rumpfbausatz :-)
Rest kommt noch ...Turbinenmechanik heute bestellt

Nun meine Frage nach den Komponenten:

1.Welche und wie viele Servos werden für TS gebraucht ? BLS 451 er ?
2.Werde den Dreiblattkopf installieren wollen.
Fluglagenstabilisierungselektronik (HC3x oder sowas) notwendig oder kann man den auch ohne fliegen ? Oder reicht normaler Kreisel ?
3. Welches Servo auf dem Heck ?
4. Woher bekommt man am besten das Petrolium?

Würde mich freuen wenn mir als Turbinenanfänger jemand meine Fragen beantworten könnte... :-)

Danke.
VLG
Bernd

[Roger]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

Hallo Bernd,
Glückwunsch!
4 Servos zb.4421 (8kg)...
Heck 401 mit Futaba...
HC...
und Kerosin gibt es auf jedem Flugplatz...

Gruss Roger

[QuickNick]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

hi roger ..
wie stehst du zu den 451 er servos ?

und was meinst mit hc ?

wenn du 401er schreibst heißt das man brauch keine stabilisierung bei nem 3blatt kopf ?

vlg
bernd

[ulc22]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

Hallo zusammen,

Ja Kero gibt es auf jedem Flugplatz- die Frage ist nur ob du es auch bekommst.
Mir wurde schon gesagt das kein Verkauf ohne Luftfahrschein möglich- OK egal hatte ich inne.
Das zweite mal wurde mir gesagt das kein abfüllen in eigene Behältnisse möglich.
Da soll es wohl ein Gesetz geben.
Aber nicht alle halten das so genau- einfach fragen!!

Die Graupner 4421 hatte ich auch im Modell ohne Probleme.

Ein Stabbi-System brauchst nicht unbedingt, aber es erleichtert einfach das fliegen.
Früher sind alle nur mit Heckgyro( 401er) geflogen.
Ein Mehrblattkopf hat halt ein gewisses Eigenleben- Verhalten das es gilt Auszusteuern.


Grüßle Marco

[ulc22]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

HC = http://www.mhm-modellbau.de/helicommand.php

Grüßle

[QuickNick]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

Hi,

danke dir..

wie steht man zum hc3 x ?
taumelscheibe 4mal bls451 und auf heck bls 252 ?


vlg bernd

[ralfio]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

Die Beschaffung von Kerosin ist nicht immer einfach. Nicht auf jedem FLugplatz wirst Du das einfach so bekommen. Es ist halt immer umständlich, wenn man dann auf jemanden angewiesen ist, der den Kopf dafür hinhält.

Gruß
Ralf

[ulc22]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

Hallo,

die Servos sind für deine Zwecke völlig OK.

Bei den Stabbisystemen solltest du darauf achten, das diese eine virtuelle Taumelscheibendrehung
können. Ist wichtig fals du dies Senderseitig nicht hast- zb. wie bei mir FF10.


Grüßle Marco

[QuickNick]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

Hi,

dank dir ..dann schau ich mal ..werde mir dann wohl die bls 451 er nehmen ... und

auf die pht2 mechanik braucht man 4 stück richtig ?

VLg
Bernd

[amol]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

Hi,

dank dir ..dann schau ich mal ..werde mir dann wohl die bls 451 er nehmen ... und

auf die pht2 mechanik braucht man 4 stück richtig ?

VLg
Bernd

Mit etwas Bastelei geht auch 3-Punkt-Anlenkung. http://www.alpenheli.at/sites/Vario%20AS350.htm
Ich würd allerdings bei der 4-Punkt-Anlenkung bleiben. Wenn mal ein Servo verreckt, hast Du noch die Chance die Kiste runter zu bekommen.

g

Oli

[Ulf]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

Hallo,

ich würde mir wohl eher die BLS 452 angucken. Die sind was kräftiger als die 451er.

[Bernd Pöting]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

Hallo,
ich würde die 452 und wenn gewollt das HC 3 X nehmen, es geht natürlich auch ohne, aber erfordert deutlich mehr ßbung.......
Viel Spaß mit deinem Turbinenheli !

Liebe Grüße
Bernd

[QuickNick]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

Hi Bernd,

danke dir für deinen Tipp, dann werden es wohl 452er werden 4 Stück für die Mechanik ... Heck BLS 252 ist aber in Ordnung oder ?

VLG
Bernd

Hallo,
ich würde die 452 und wenn gewollt das HC 3 X nehmen, es geht natürlich auch ohne, aber erfordert deutlich mehr ßbung.......
Viel Spaß mit deinem Turbinenheli !

Liebe Grüße
Bernd

[eXtreme-Heli]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

Stand vor einer ähnlichen Frage...

Hatte dann mal bei Robbe Support nachgefragt betr. Servos und mir wurde folgende Konfiguration empfohlen:
(PHT-2 Trainer, ca. 8Kg Abflug Gewicht):

TS: 3x (4x) BLS252 (meiner Meinung nach das Heli Servo!)
Heck: GY-401 mit BLS 451

Betrieb mit 6V (ohne V-Limiter auf dem Heck, deshalb das BLS451 und nicht das 9254).

Betreffend HC3x und PHT-2 habe ich schon mehrfach auf dem Flugfeld vernommen, dass dies Probleme bereitet, da die Turbine das HX3x stört!
Schau mal da: http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=157425

Grüsse und viel Spass

[Acer99]

AW: Komponentenfrage für Alouette von Vario mit PHT2

Kerosin? Kopf hinhalten? Menno, das ist doch im Ergebnis nix anderes als Diesel und Petroleum.

Wenn Du kero nur schwer bekommst, mal beim lokalen Baumarkt oder Heizölhändler nachfragen, ob sie Petroleum in 20l Gebinden oder grösser haben.

Ich meine, in Luxemburg gibts Petroleum noch recht verbreitet und auch preiswert. In Frankreich z.T. an Tanken für ca 65cent/Liter.