T Rex 600 ESP Jazz und Motor zu heiÃ?

[gsx-rmeister]

Hallo Leute,

jetzt stehe ich glaube ich,vor dem Problem was viele schon mal hatten.
Ich bin mit der SF aber nicht 100%ig fündig geworden.

Fliege meinen 600er ESP seit letztem Jahr,habe ihn gebraucht gekauft.Perfekter Heli,nie Probleme.

Gestern,erster Akku,nach 3 Minuten regelt der Jazz 80-6-18 runter.Schnell gelandet,Motor und Regler mächtig heiß.(Aua)

Hmm, war das erste mal,das ich bei ca. 30° geflogen bin.

Suchfunktion..........Regler in Teillast wird zu heiß usw.

Eckdaten:

Motor Align 650 L
Jazz 80-6-18
6s 5000er Zippys
U-BEC Turnigy-7,5 A (BEC abgeklemmt)
Ritzel 14 Zähne

Regleröffnung Graupner 10% = 55% offen = 1800 U/min am Kopf.

Nie Probleme bis auf gestern.Bin dann vorsichtig noch 2 Akkus geflogen,alles wieder normal.Hätte er da nicht auch nach 3-5 Minuten runter regeln sollen?

Will eigentlich nicht über 1800 U/min fliegen,mehr brauche ich nicht.

Also kleineres Ritzel, 13er oder 12er. Gibt es nicht.Mikado Ritzel aufbohren !?

Oder anderen Motor?

Gruß Marco

[Exxtreme]

AW: T Rex 600 ESP Jazz und Motor zu heiß

Hallo

Der Jazz 80 ist mit einen trex 600 schon ziemlich an der belastungsgrenze.
Mach ein Ritzel kleiner und mach den Regler weiter auf, das verschafft ihm etwas reserve auch bei höheren temperaturen dabei wird die last etwas kleiner und er kommt weiter aus dem teillastbereich heraus, bei dem setup würd ich etwa 70% anpeilen (das gibt weniger hohe peaks) das regelt zwar nicht mehr so gut, dafür wird er weniger leicht wegen über temperatur runter regeln.

mfg Richard

[AAAB507]

AW: T Rex 600 ESP Jazz und Motor zu heiß

Die Kontronik-Empfehlung liegt bei >80% Regler"öffnung" (auch in der >Anleitung).
- Sinnvoll sollten es schon mind. 70% sein, vor allem, wenn der Regler eher am oberen Limit betrieben wird...

Viele Grüße,
Alex

[gsx-rmeister]

AW: T Rex 600 ESP Jazz und Motor zu heiß

Genau das habe ich auch vor.Ich besorge mir wohl ein 13er Mikado Ritzel und bohre es auf.
Dann den Regler weiter auf und mit etwas höherer Drehzahl fliegen.

Was mich nur wundert,ist,dass es keine kleineren Ritzel für den ESP gibt.
Fliegen denn alle mit über 2000 U/min rum?

Mit 1800 U/min läßt es sich super fliegen (kein 3D), warum sollte ich es dann mit mehr Drehzahl tun?

Gruß Marco

[seijoscha]

AW: T Rex 600 ESP Jazz und Motor zu heiß

Das die Align Motoren heiß werde ist ja bekannt.

Ein 13Ritzel ist sinnvoll !!
Wo hast du den Regker befestigt und mit welcher Seit am Chassi?

Beispiel !

Ein Kumpel hatte auch ein Problem mit seinem Jazz!
Er hatte ihn falsch herum am Chassi befestigt mit der Kühlplatte
am Chassi dadurch war die Kühlung schlecht.
Also umgedreht und noch einen Kühlkörper dran und er
lief wieder Perfekt.

Ob es bei dir so ist kann ich natürlich nicht sagen.

[gsx-rmeister]

AW: T Rex 600 ESP Jazz und Motor zu heiß

Der Regler ist mit der Kühlplatte nach oben und mit einem Kühlkörper versehen!

Ich habe jetzt mal versucht mit den verschiedensten Drehzahlrechnern die Drehzahl zu ermitteln.

Mit 85% Regleröffnung komme ich dabei auf ca. 1800 U/min.

(Hier zB.auf 1820) http://www.readyheli.com/headspeed-calculator.html

Ich habe aber 1800 U/min gemessen am Kopf bei 55% (Graupner Gasgerade bei 10%)

Mache ich was falsch? Mehr als die Eckdaten eingeben kann ich doch nicht.

Gruß Marco

[HelifreakCH]

AW: T Rex 600 ESP Jazz und Motor zu heiß

hol dir n anderen Motor, der 650L wurde bei meinen letzten Flügen auch brutal heiss... nicht mehr zum anfassen...

kauf ein scorpion und vergiss die sorgen

[gsx-rmeister]

AW: T Rex 600 ESP Jazz und Motor zu heiß

Habe noch einen passenden Scorpion liegen und schon drüber nachgedacht,bin aber mit dem 650er zufrieden.
Habe gerade zwei 13er Ritzel in den USA bestellt.Dort gibt es die passend für 6mm Welle.
Kosten mit Versand 38.- und sollen in 5 Tagen hier sein.Und bis dahin fliege ich wieder morgens oder schraube die Drehzahl hoch.

Gruß Marco

[gsx-rmeister]

AW: T Rex 600 ESP Jazz und Motor zu heiß

Komme gerade vom fliegen zurück.
Außentemperatur 25°C
Habe die Regleröffnung auf 65% hoch gesetzt und Motor bzw.Regler waren nach 6:30 max. 56 bzw. 52 °C warm.Auch nach dem 4ten Akku in Folge.

Bin erst mal nur 6:30 geflogen statt 8:00 Minuten,aber es sieht nicht nach sehr viel mehr Stromverbauch aus.Der erste Akku läd gerade.

Fliege jetzt erst mal so weiter bis die Ritzel da sind.

Gruß Marco