Pyro einschicken oder abschreiben?

[pfeiferl]

Hallo zusammen,

brauche euere Meinung ob sich ein Einschicken meines Pyro 700 52 lohnt oder ob die Kosten für die Reparatur unsinnig hoch sein werden.

Hab heute meinen neuen TDR eingeflogen.
Motor/ Regler, Pyro 700 52/Jive 120 HV
Motor-Regler wurden zuletzt im RJX 90 EP bei 1750/1900/2000 Touren betrieben an 690 Radix.
Dabei wurde die Einheit gerade mal handwarm!

Letzter Einsatz endete mit einer etwas härteren "Landung" nach Heckausfall im Funnel durch geschmolzene Kegelräder. Schaden war eigentlich nur das Heck, in das der Rotor eingeschlagen hat.

Heute im TDR mit 710 Radix und 13er Ritzel: 1800/1650/1500 bei 80/64/50% eingestellt.
Beim Versuch unter 1400 bei ca 40% zu gehen hat mir der Jive runtergeregelt.
Nach den Flügen war sowohl der Pyro als auch der Jive heiß. Jive konnte man noch anfassen, Pyro nur kurz...
Der Pyro war richtig heiß.

Beim letzten Flug, so 7-8 schnelle Funnels hintereinander, Motor aus!
Meine erste richtige Auro aus 10m Höhe. Nur die Seitenfinne hat einen Knacks abbekommen.

Meine Vermutung:
Lager oder Welle des Pyro hat bei der letzten härteren Landung etwas abbekommen.
Durch defektes Lager oder Unwucht wurde der Motor heiß.
Fakt ist, daß sich Magnete gelöst haben.

Rentiert sich das jetzt das Einschicken oder wird es so teuer werden, daß ich mir locker einen Scorpion dafür kaufen kann?

Grüße, Georg

[BigAl]

AW: Pyro einschicken oder abschreiben?

Hi Georg,

auch wenn sich Kontronik zum Teil nicht sehr kontaktfreudig gibt, waren die bei mir doch immer sehr kullant. Fakt ist, dass wohl der Motor immer im dafür vorgesehenen Bereich betrieben wurde. Wenn Du dir die technischen Daten zum Pyro anschaust, dann dürfe da nichts passieren. Verbrennen tut man sich ja bereits ab 60°C bis 70°C. Gehe also davon aus, dass der Motor immer unter 100°C hatte. Und da dürfen sich die Magnete nicht lösen. Die sollen ja bis 150°C halten (die Wicklung sogar bis 300°C).

Ich würde also auf jeden Fall mit Kontronik kontakt aufnehmen und ihnen genau das schildern, was Du uns hier geschrieben hast. Wäre schön, wenn Du hier schreibst, wie es weitergegangen ist. Wie alt ist denn der Motor?

Alex

[pfeiferl]

AW: Pyro einschicken oder abschreiben?

Hi Alex,

der Motor hat jetzt genau 22 Flüge drauf und ist vom Februar 2010.

Hab´ grad Obiges an Kontronik gemailt. Mal schaun.

Grüße, Georg

[pfeiferl]

AW: Pyro einschicken oder abschreiben?

noch das logfile des letzten Fluges.

Der Temp-Fühler war auf dem Kühkörper vom Jive.

Grüße, Georg

[BugBear]

AW: Pyro einschicken oder abschreiben?

Hallo Gerog,

Einschicken!

Da braucht man doch nicht überlegen!
Wenn es "Teuer" werden sollte bekommt man eh ein Kostenvoranschlag (oder gleich drum bitten). Sende den Motor mit einer "ehrlichen" Fehlerbeschreibung zu Kontronik und innerhalb von ein paar Tagen bekommst du Nachricht.

Gruß Volker

[pfeiferl]

AW: Pyro einschicken oder abschreiben?

Hallo,

heute ist mein Motor wieder gekommen. War 1 Woche und 1 Tag unterwegs zu Kontronik und zurück. Erste prima Sache!

Defekt waren die Lager.
Getauscht wurden Lager und Welle, ohne Verrechnung.

Alles zusammen mit Versand: 36,89€ (Pauschale kleine Reparatur) Zweite prima Sache!

Super Service von Kontronik!

......und ich wollte den Motor schon aufgeben.....
gsd hab ich nicht selber rumgepfuscht.

werd ihn nächstes mal wieder bei der Post "aufgeben" :-)

Grüße, Georg

[Marco74]

AW: Pyro einschicken oder abschreiben?

Und was war mit den Magneten ?
Du hattest geschrieben, daß die lose waren !
Haben die sie wieder verklebt ?

Gruß Marco

[pfeiferl]

AW: Pyro einschicken oder abschreiben?

Hi,

da der Motor geklemmt hat beim Bewegen, bin ich davon ausgegangen, daß Magnete lose sind.
Mit Gewalt hab ich natürlich nicht gedreht.
Waren aber nur die Lager hinüber.

Grüße, Georg

[Marco74]

AW: Pyro einschicken oder abschreiben?

Ah so. Ok.
Guuuter Motor......

Marco