Ich baue gerade meinen 450er (Hughes) neu auf. Wieder habe ich ein paar Eigenkonstruktionen umgesetzt. (Chassis auf Aluschlitten,Schwingungsdämpfer,grosser Heckservo (S9257) etc)(Bilder folgen).
Beim Bau und einem Testlauf habe ich mich mit Bodenresonanzen auseinandersetzen müssen. Jetzt meine Gedankengänge.
Im Scale Bereich ist natürlich ein schönes langsames hochfahren der Blätter optisch genial. (YGE40-Heli slow, 2%). Auch die Nutzung der Rotorbremse ist bei einem Heli ja nicht nötig.
Aber nach einigen Resonanzvideos und Berichten, frage ich mich nun--Sollte man nicht doch lieber auf ein schnelleres Hochfahren und schnelleres Bremsen setzen, um die Bodenresonanzfrequenz zügig durchzulaufen ?
Was meint Ihr?

, der Freilauf könnte es kompensieren, wenn er funktioniert und schnell genug auskuppelt.
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