Wobei der Motor auch so nicht mehr ganz frisch aussieht, könnte es sein, dass der vielleicht
auch schon mal einen wegbekommen hat, und hier zwei Sachen zusammen gekommen sind?
Da einige Motorhersteller die Welle hinter dem Lager verjüngen
ist das schon mal unoptimal.
Ich denke auch das es ein Materialfehler ist,
wird wohl an der schlechten Qualitätsprüfung in HK liegen, sind ja bekannt dafür das Metallwaren wie z.b. Kugellager und ähnliches nicht der bringer sind,
oder wie gesagt an der Verjüngung.
Mein Tipp entweder Stahl von einer Stanze (Silberstahl) oder
man kauft sich etwas was aus hochwertigem Materialien bzw. mit vernünftiger Prüfung, nicht aus Fernost
(z.b. Plettenberg, Kontronik)
Zuletzt geändert von Reiner Fuchs; 29.05.2010, 01:14.
Warp360, LOGO 600SX, LOGO 700 VTX, Hammer V3, DS-24, DX9
Wobei der Motor auch so nicht mehr ganz frisch aussieht, könnte es sein, dass der vielleicht
auch schon mal einen wegbekommen hat, und hier zwei Sachen zusammen gekommen sind?
Gebraucht gekauft, "absturzfrei" ?
Grüßle
Eddi
Der Motor wurde vor etwa 8 Monaten neu gekauft und hat vielleicht 100 Flüge auf den Rücken. Absturz gab es noch keinen, also daran kanns nicht liegen!!!
Glaubt ihr ich krieg den Motor von Scorpion ersetzt? ....ich werds mal versuchen!!
Von Problemen mit den Wellen von Scorpion höre ich schon mehrmals. Schuld ist einerseits die Konstruktion (Verjüngung nach dem Lager, genau dort, wo bei einem Getriebe die höchste einseitige Last draufkommt), andererseits das zu stark gehärtete Material. Recht ungünstig ist auch der Einstich für den Sicherungsring; bei meinen Selbstbaumotoren gibt es an der Stelle ein Stück MS - Rohr, das zwischen Lagerinnenring und Ritzel sitzt und so ein Verschieben er Glocke verhindert.
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