Antriebsproblem VARIO Mechanik

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  • andykloss
    andykloss

    #1

    Antriebsproblem VARIO Mechanik

    Servus Heligemeinde,

    Antriebsproblem an einer VARIO Silence evo Mechanik mit VARIO 5-Blatt Rotorkopf.



    Die Untersetzung besteht aus Hauptgetriebezahnrad mit 65 Zähnen sowie ein Motorritzel mit 45 Zähnen.
    siehe original VARIO Antriebsset:


    Als Rotorkopf setzte ich folgenden VARIO 5-Blatt-Kopf 10 mm ein:


    Im Klartext besteht das Antriebsset aus folgendem Motor:
    MHM-Modellbau KG, das Hobby- und Modellbau-Fachgeschäft im Internet


    und folgendem Regler:


    Mit dem Zweiblatt-Rotorkopf war der Hubi recht gut zu fliegen, wobei echte Leistungsreserven
    nicht wirklich zu verzeichen waren.
    (Bin evtl. aber auch nur verwöhnt duch anderen 3D-Mechaniken, welche ich ich Rumpf fliege und flog)


    Der Heli hat ein Abfluggewicht von 5,9 KG
    Als Antrieb dienen zwei in Reihe geschaltete 5S / 5000mA Lipos als 10S
    Rotorducrchmesser = 150cm
    Heckblätter sind 105er ( größer nicht machbar )

    Nachdem Umbau auf 5-Blatt Rotorkopf, bricht die Leistung des Motors derartig ein, das gerade mal eben so ein Schweben möglich ist. Heck hält nicht performant, vermutlich Aufgrund des riesigen
    Drehzahleinbruches.


    Zur Info.
    VARIO wurde Kontaktiert, jedoch bislang ohne Rückinfo.
    Ein anderes Antriebsritzel steht nicht im VARIO Sortiment.
    Es ist noch ein Jive-Regler vorhanden, welcher eingesetzt werden könnte.

    Ich mache mir jedoch Gedanken, ob ein anderer Motor bei diesem Untersetzungsverhältniss das entsprechende
    Drehmoment bringt.


    Hat jemand von Euch eine Idee, was hier Abhilfe schaffen könnte ?


    Gruß
    Andy
  • Accuentlader
    Accuentlader

    #2
    AW: Antriebsproblem VARIO Mechanik

    65 Zähnen sowie ein Motorritzel mit 45 Zähnen.
    mir gefällt die Unter/ßbersetzung nicht, der kleine Motor und dann solche Ritzel


    was sagen die Profis dazu ??

    Kommentar

    • andykloss
      andykloss

      #3
      AW: Antriebsproblem VARIO Mechanik

      hab noch vergessen:
      der Regler war schon zu 80% offen.
      Timing stand auf "Auto"



      Ein Messen der Rotordrehzahl war leider nicht möglich, da unser Drehzahlmesser nur bis 4-Blatt zulässt.

      Gruß
      Andy

      Kommentar

      • andykloss
        andykloss

        #4
        AW: Antriebsproblem VARIO Mechanik

        ...ich stelle hier mal die Frage, ob dieser Motor, wirklich mehr Leistungspotential in der Hughes aufbringen könnte.

        Scorpion HK4035-400KV V2

        Technische Daten:
        * Scorpion: HK-4035-400KV
        * Stator Durchmesser: 40.0 mm
        * Stator Stärke: 35.0 mm
        * Stator Arme: 12
        * Pole: 8
        * Windungen: 12 Turn Delta
        * Draht: 22-Strand 0.25 mm
        * U/min/V: 400
        * Leerlauf (Io): 1.38 A @ 10 V
        * Widerstand (Rm): 0.038 Ohm
        * Belastbarkeit: 78A
        * Max Leistung: 3400 W
        * Gewicht: 435g
        * Durchmesser: 48.9 mm
        * Welle: 7.98 mm
        * Motorlänge: 61.5 mm
        * Wellenlänge: 94.7 mm
        * Max. Lipo Zellen: 12S
        * Motorbefestigung: M4 Bohrungen

        Gruß
        Andy

        Kommentar

        • gonyo
          gonyo

          #5
          AW: Antriebsproblem VARIO Mechanik

          Zitat von andykloss Beitrag anzeigen
          ...ich stelle hier mal die Frage, ob dieser Motor, wirklich mehr Leistungspotential in der Hughes aufbringen könnte.

          Scorpion HK4035-400KV V2

          Technische Daten:
          * Scorpion: HK-4035-400KV


          Gruß
          Andy
          Der Motor reicht für 3D im 90er und das hast du mit der Silent wohl nicht vor.
          Gruss
          Peter

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          • athome
            sudar.ch
            Onlineshop
            • 14.04.2009
            • 802
            • Lukacs
            • Aargau (Schweiz)

            #6
            AW: Antriebsproblem VARIO Mechanik

            Was hasst du denn für Blätter drauf?
            Das gewicht des Rotorkopfes wird sicherlich gestiegen sein.
            Evtl. mal Spinblades in Erwägung ziehen.

            Gruss Lukacs
            Homepage:
            http://www.sudar.ch und http://www.turbinenheli.ch

            Kommentar

            • Aussenläufer
              Senior Member
              • 03.10.2004
              • 2953
              • Ralf

              #7
              AW: Antriebsproblem VARIO Mechanik

              hi,
              drehzahl und strom wären interessant!
              vg
              ralf
              Diabolo 700, TDSF,LOGO 600 SE, OMP M2

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              • Thomas_CZ
                Member
                • 10.07.2009
                • 117
                • Thomas
                • München

                #8
                AW: Antriebsproblem VARIO Mechanik

                Hallo Andy,

                meine BK117 mit 1,5m und dem gleichen Antriebsstrang/Setup, jedoch mit 4 Blatt, war auch etwas schwach auf der Brust.
                habe nun einen Kontronik Antriebsstrang verbaut, Jive und Pyro.
                Vor zwei Wochen war dann der erste Rundflug angesagt.. sehr erfreulich. Kaum Temperatur und gut Leistung.

                Jedoch must du dir eine neue Motorträgerplatte bauen lassen.
                Und neue Ritzel besorgen... die haben auch noch einen nicht so üblichen Wellendurchmesser. Da konnte aber Vario helfen und in eines Ihrer Ritzel ein Loch mit Gewinde schneiden

                für mehr Infos einfach PN.

                Gruß
                Thomas

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