T-Rex 500ESP + CC Phoenix ICE Regler Einstellungen?

[waheiko]

Hallo,

Nach den Reglerempfehlungen hier im Forum habe ich mir einen Phoenix ICE 100 gekauft für meinen T-Rex.
Von meiner RC-Car Zeit hatte ich noch das USB-Kabel.
Also schnell mal die Software gedownloadet und installiert.
Regler angeschlossen, Software gestartet...

Leider bin ich jetzt total erschlagen von den Einstellmöglichkeiten.
Ich würde den Regler gerne im Govenor Mode mit original Motor fliegen.
Könnt ihr bitte mal eure Settings posten?

Würde mir echt helfen.

[Technix83]

AW: T-Rex 500ESP + CC Phoenix ICE Regler Einstellungen?

Gucke auch mal dieses Video. Da sollten schon die meisten Fragen geklärt sein!

https://www.rc-heli-fan.org/media.php?mode=play&id=1209

[waheiko]

AW: T-Rex 500ESP + CC Phoenix ICE Regler Einstellungen?

Hi,

Das Video ist echt empfehlenswert. Jetzt wurde doch einiges klarer.
Einen kleinen Unfall hatte ich heute doch.
Ich hab den Regler eingebaut und wollte ihn vorsichtig kurz anlaufen lassen.
Also an der MX16 den Stufenschalter kurz auf die erste Drehzahlstufe.
Der Motor läuft langsam an, alles ok. Gleich wieder ausgeschaltet, aber der Motor beschleunigt einfach weiter.
Also, da die Drehzahl noch nicht hoch war versucht den Rotor von Hand abzubremsen.
Gab leider einen kleinen blauen Fleck am Handgelenk...
Noch mal mit dem Schreck davon gekommen.

Jetzt habe ich den Servoweg vom Gaskanal vergrößert auf -150%.
Jetzt kann ich wenigstens wieder den Motor ausschalten.

Kann man die Wege der Fernsteuerung nicht auf den Regler einlernen?

[Technix83]

AW: T-Rex 500ESP + CC Phoenix ICE Regler Einstellungen?

Achja, da gibt es hier was! Das "anlernen" funzt so 1A !

https://www.helistammtisch.de/viewtopic.php?f=29&t=201

Du hast mit der Hand in den laufenden Rotor gepackt

[waheiko]

AW: T-Rex 500ESP + CC Phoenix ICE Regler Einstellungen?

Hi,

Ja, hab mit der Hand in den laufenden Rotor gepackt. Hatte für den Moment keine bessere Idee. Der Motor war aber noch in der Anlaufphase.
Hört sich also tragischer an, als es in Wirklichkeit war.
Bei voll drehendem Rotor wärs bestimmt keine gute Ideee mehr