Problem Kontronik Jive 100LV

[Wingdriver]

Habe einen Jive 100LV (mit BEC) in meiner Bell 222 verbaut. Ich brauche den Kontronik, weil die YGE mit den Tangomotoren so Ihre Probleme haben.

Jetzt zum Problem:
Wenn ich den Regler anschliesse, blinkt die kleine LED dreimal. Das soll heissen ßbertemperatur. Der Regler ist aber vorher gar nicht gelaufen.
Der MOtor piept auch nicht.

Reset hat nix gebracht.

Wenn ich 3S (anstatt der 6S) anschliesse, funzt der Regler einwandfrei.
(Jetzt sagt aber nicht ich soll mit drei S fliegen!)
Der Motor piepst, der Motor läuft an, etc.

Warum muckt der Regler bei 6S rum und bei 3S geht alles.

ßber die ProgCard kann ich auch keinen Fehler feststellen.

Danke für Eure HIlfe!
Und die Hotline von Kontronik ist erst ab dem 12.04. wieder erreichbar.

Kein Aprilscherz!

Gruß
Wingdriver

[Cyber]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Gibt es die Möglichkeit zu tauschen? Anderer Jive oder anderen Motor?

[TheManFromMoon]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Eventuell ist die Spannung vom frisch geladenen 6s zu hoch?!

Probier mal den Akku etwas zu entladen, und dann nochmal.

Gruß
Chris

[fwbp34]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Hallo Wingdiver,


schau hier unter 8.1 Fehler beim Anstecken.

3-fach blinken - Induktivität des Motors im Verhältnis zur Akkuspannung zu niedrig. Akkuspannung reduzieren, selber Motor mit mehr Windungen einsetzen.

[stephan1985]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Eventuell ist die Spannung vom frisch geladenen 6s zu hoch?!

Probier mal den Akku etwas zu entladen, und dann nochmal.

Gruß
Chris

O.o Das sollte dem Jive ziemlich egal sein bzw. nichts ausmachen ;-) .


Sephan

[Milleboy]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Hab meinen Jive 100 LV auch am Montag eingeschickt, Sonntag war erstflug mit dem Voodoo 6S, beim 3. Akku passierte es dann. System drehte langsam hoch und so nach ca. 3 Sek alles schlagartig aus, Motor aus , BEC weg, keine Kontrolllampe .......

Zum Glück alles kurz vor dem Abheben , sonst wäre der Heli Schrott.

Mal abwarten was die lieben Leute von Kontronik dazu sagen , der Jive war nagelneu und kam erst letzen Freitag von Kontronik vom Softwareupdate auf Version 7 zurück.

Frohe Ostern, Gruß Carsten

[thomas1130]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Hab meinen Jive 100 LV auch am Montag eingeschickt, Sonntag war erstflug mit dem Voodoo 6S, beim 3. Akku passierte es dann...

Was war es denn für ein Motor??

Grüße
Thomas

[Milleboy]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Skorpion 4025-1100KV , hat aber mit dem Totalausfall wenig zu tun.

Wenn der Jive mit dem Motor nicht klar käme , würde das BEC aber noch funzen!
Die gleiche Kombi fliege ich schon lange in einer Bell 222, bin wohl nicht der Einzige hier im Forum , wo der Jive plötzlich komplett aussteigt.

Gruß Carsten

[jsifly]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Skorpion 4025-1100KV , hat aber mit dem Totalausfall wenig zu tun.

Wenn der Jive mit dem Motor nicht klar käme , würde das BEC aber noch funzen!
Die gleiche Kombi fliege ich schon lange in einer Bell 222, bin wohl nicht der Einzige hier im Forum , wo der Jive plötzlich komplett aussteigt.

Gruß Carsten

Hi,

die Kombi will ich auch im Voodoo einsetzen...

Gruß Jan

[Wingdriver]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Danke für die Tips!
Werde den Regler wohl auch einschicken.
Der Motor ist ein Tango 45-13, der ja bekanntlich nur mit den Kontroniks
vernünftig funzt, wegen der 32KHz.
Das mit dem Teilentladen des Akkus habe ich gemacht, das bringt nix.
Werde das ganze jetzt nochmal mit einem 600M Motor der hier rum liegt testen,
und dann einschicken.

Gruß
Wingdriver

[Snoopy_2004]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Da brauchst Du nix einschicken, weder Regler noch Motor sind kaputt. Andreas hat schon den richtigen Hinweis gegeben. Die Induktivität des Tango45-13 ist zu niedrig für einen sicheren Betrieb bei 6s Lipos. Das liegt an den reinen Luftspulen ohne Statoreisen. An 5s dürfte er soeben noch freischalten, alles darüber ist zu heftig. Bei so niederinduktiven Motoren werden die Stromripple einfach zu groß, und das obwohl der Jive eine PWM Frequenz von knapp 50kHz wählt.
Daher kommen auch die "Probleme" in Kombination mit dem YGE, der kennt diese Art Sicherheitsabschaltung nicht und dürfte im Betrieb dann recht warm werden.

Da hilft nur ein anderer Motor an 6s Lipos (z.B. Pyro600-11)

Gruß
Sebastian

[Wingdriver]

Guten Morgen!
Das habe ich jetzt (leider) noch nicht verstanden.
Der Jive ist doch der einzige Regler der mit dem Tango 45-13 funktioniert!
Welchen Regler muss ich dann nehmen in Verbindung mit dem Tango?
Habe den Motor mit einem YGE 100LV getestet, der kann nur 18KHz und schaltet nach zwei Minuten ab. DAnn habe ich mit Hernn Jung (YGE) telefoniert, der sagte mir das seine REgler nicht mit den Tangos funktionieren, sondern nur die Jives von Kontronik.
Jetzt habe ich mir den Kontronik gekauft und das geht auch nicht?
Das macht mich ratlos.

Gruß
Wingdriver

Nochmal zum Verständnis:
Als erstes hatte ich den YGE an dem Tango. Nach dem Gespräch mit Herrn Jung habe ich einen Kontronik verbaut, und der geht gar nicht.

Also das Problem besteht in der Kombination Kontronik Regler und Kontronik Motor!

Wingdriver

[thomas1130]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Guten Morgen!
Das habe ich jetzt (leider) noch nicht verstanden.

Die Kombi geht nur bis 5s!
(NICHT 6s)

Grüße
Thomas

[Michael W]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Wie Snoopy schon schreibt, machts der Motor nicht mit 6S.
Der 45-10 funktioniert da.
Ich bin damals auch auf die Kontronik Homepage reingefallen, die den 45-10 nach NiMH angaben umgerechnet bis 8s Lipo betreiben. Geht aber nicht. Der 45-10 funktioniert nur an 6S. Da habe ich mich damals ziemlich mit Kontronik wegen rumgefetzt, weil ich den 45-10 extra für 8S gekauft habe.

[Wingdriver]

AW: Problem Kontronik Jive 100LV

Guten Morgen Thomas!
Danke für die schnelle Antwort. Der Regler soll doch aber von 2S bis 6S betrieben werden können?
Welcher Regler geht dann bei dem Tango Motor an 6S, wenn schon das 254€ Teil von Kontronik nicht geht?
Oder muss ich nen Tango 45-10 kaufen?

Das ist doch ne Saue***, da kaufe ich mir einen Antrieb für meine Bell 222 für über 500.-€ (Motor 254, Regler 250.-) und dann geht das ganze nicht!

OHNE mich, dann kommt was komplett anderes rein und das Zeug fliegt raus!




Gruß
Stefan