Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

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  • ronald24505
    ronald24505

    #1

    Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

    Hallo Gemeinde,

    ich hab die letzten Tage das ganze Forum nach Setup´s für meinen 600er durchsucht. Hab auch sehr viel aufschlussreiches gefunden aber ich hätte da doch noch einige Fragen an euch.

    Ich rüste den Rex gerade auf V-Stabi um und da dachte ich mir ich könnte auch gleich den Antrieb wechseln.

    Als Regler würde ich einen Jive 80HV nehmen aber bei der Motorenwahl bin ich noch unschlüssig.

    Ein SCORPION HK-4035 ist mir ins Auge gestochen nur welchen soll ich da nehmen oder gibts einen anderen Scorpin der passt*

    Ich möchte ein Setup wählen das später vielleicht auch in einer 700er Klasse richtig gut geht.

    Das ganze soll mit 10s betrieben werden.


    Nochmal kurz zusammen gefasst.

    Welchen SCORPION Motor*
    Wieviel Kapazität bei 10S Lipo´s*


    Ich danke euch schon mal im Vorraus für eure Hilfe.
    Ps: ich weiß das es schon viele Threads zu diesem Thema gibt. (Die hab ich auch schon fast alle gelesen *gg*)


    LG Ronald
  • FaHemm
    FaHemm

    #2
    AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

    Hey,

    ich kann Dir zwar keine Antwort bezüglich den Daten geben, nach denen Du fragst, allerdings bezweifle ich, dass der Jive 80 ausreichen wird.

    Gruss,

    Fabian

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    • bodykalle
      Senior Member
      • 26.08.2007
      • 5745
      • Karsten
      • SMACKZONE

      #3
      AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

      Hallo , der Jive 80 HV reicht auf jeden Fall . Der Scorpion dürfte der Scorpion HK-4025-630 (12N8P sein .

      Grüße Karsten
      GOBLIN-700-Comp-T-REX DFC 700 E+N,T-REX 800E PRO,FORZA 700 JR , T-REX450L

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      • helifreak2009
        helifreak2009

        #4
        AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

        Der Jive 80 HV reicht und als Motor einen 4035-560 mit 20Z Ritzel.

        Ergebnis nach Maschalowsky Drehzahlrechner:
        Theoretisch (100%):2438 RPM
        Praktisch (90%):2194 RPM
        Praktisch (80%):1950 RPM

        Das kannst Du später auch im 700 mit 12S und 14Z Ritzel weiter fliegen.
        Theoretisch (100%):2123 RPM
        Praktisch (90%):1910 RPM
        Praktisch (80%):1698 RPM

        VG Bernd

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        • gonyo
          gonyo

          #5
          AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

          Zitat von FaHemm Beitrag anzeigen
          Hey,

          ich kann Dir zwar keine Antwort bezüglich den Daten geben, nach denen Du fragst, allerdings bezweifle ich, dass der Jive 80 ausreichen wird.

          Gruss,

          Fabian

          80 HV an 10S reicht mehr als nur aus !!
          Wenn du einen 4035 einbaust hast du ein Problem mit
          dem HZR. Modul 0.7 wird da nicht immer mitspielen.
          Ich rate dir zu einem 4025-740er der ist absolut ausreichend und
          wird die die Zahnräder nicht so schnell anknabbern.
          Gruss
          gonyo

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          • ronald24505
            ronald24505

            #6
            AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

            @ GONYO:
            Bedeutet das also das ein 4025 - 740er auch in einer 700er Klasse zu gebrauchen ist oder eher nicht.

            Das möchte ich mir nämlich gerne offen halten!!!

            @ helifreak2009

            Kann ich das Hauptzahnrad behalten oder muss ich da auch noch was ändern* Ist der Verschleiss schlimm bei diesem Setup*

            LG Ronald

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            • helifreak2009
              helifreak2009

              #7
              AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

              Wenn du einen 4035 einbaust hast du ein Problem mit
              dem HZR. Modul 0.7 wird da nicht immer mitspielen.
              Im 600 hat man ohne ändern der Freilaufnarbe aber keine chance mehr als M0,7 einzubauen.

              Und in den meisten Fällen führt ein Montagefehler zum HZR Bruch, wenn ein Scorpion 4035 eingebaut wird.

              Warum:
              Der Scorpion 4035 hat an der Verjüngung von 8mm auf 6mm einen längeren ßbergang. Die Align Ritzel sind ebenfalls auslaufend zum Bund hin. Wenn man jetzt das Ritzel auf dem Motor schraubt, und diesen gegen das HZR schiebt, siehts erst mal gut aus. Leider ist es aber so, das das HZR im oberen Teil nicht voll im Zahn liegt, wegen des Auslaufes am Ritzel. Somit nuntzt man nicht die volle Zahnflanke und macht sich das HZR kaputt.
              Abhilfe schafft hier den Motor vollflächig 1-2mm zu unterlegen. Dann kommt man mit dem Ritzel auch voll in die HZR Zahnflanken und eine Zerstörung in minimiert.
              VG

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              • helifreak2009
                helifreak2009

                #8
                AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

                Einen 4025 im 700er.....ich denke eher nicht, habe da aber keine Erfahrung mit.

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                • ronald24505
                  ronald24505

                  #9
                  AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

                  Korrigiere mich bitte wenn ich das jetzt falsch verstanden habe.

                  Wenn ich zwischen Motor und Motoranschraubfläche eine Distanzscheibe von 1-2mm reinschraube dann minimiere ich das Risiko das mein HZR kaputt geht.

                  Warum muss es ganzflächig sein*

                  LG
                  Zuletzt geändert von Gast; 03.02.2010, 21:31.

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                  • gonyo
                    gonyo

                    #10
                    AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

                    Zitat von ronald24505 Beitrag anzeigen
                    @ GONYO:
                    Bedeutet das also das ein 4025 - 740er auch in einer 700er Klasse zu gebrauchen ist oder eher nicht.

                    Das möchte ich mir nämlich gerne offen halten!!!
                    2600 W Dauerleistung reichen sicher aus für einen 700er.
                    Es wird dann halt kein Power 700er, aber wenn du nicht
                    wesentlich über 4kg kommst wird er ohne Probleme 3D fliegen.

                    Gruss
                    Peter

                    Kommentar

                    • helifreak2009
                      helifreak2009

                      #11
                      AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

                      Hallo Ronald.
                      Den Motor Vollflächig unterlegen, damit er nicht kippen kann, weil er ja mit nur zwei Schrauben befestigt ist. Unterlegst Du ihn zB. nur mit Unterlegscheiben, könnte er sich unter Vollast vom HZR wegdrücken, daß Zahnflankenspiel erhöhen, durchrutschen und das HZR wäre hinüber.
                      VG Bernd

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                      • gonyo
                        gonyo

                        #12
                        AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

                        Zitat von helifreak2009 Beitrag anzeigen
                        Hallo Ronald.
                        Den Motor Vollflächig unterlegen, damit er nicht kippen kann, weil er ja mit nur zwei Schrauben befestigt ist. Unterlegst Du ihn zB. nur mit Unterlegscheiben, könnte er sich unter Vollast vom HZR wegdrücken, daß Zahnflankenspiel erhöhen, durchrutschen und das HZR wäre hinüber.
                        VG Bernd
                        Oder mit 4 Schrauben und 4 Beilagscheiben!
                        Bei mir läufts so bestens seit ca 100 Flügen.
                        Gruss
                        gonyo

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                        • ronald24505
                          ronald24505

                          #13
                          AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

                          Das bedeutet also wenn ich eine Scheibe unterlege dann muss ich nur mehr beim Chassis was wegdremeln und ich kann fliegen.

                          Oder gibts sonst noch was auf das ich aufpassen muss*

                          LG

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                          • helifreak2009
                            helifreak2009

                            #14
                            AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

                            Zitat von ronald24505 Beitrag anzeigen
                            Das bedeutet also wenn ich eine Scheibe unterlege dann muss ich nur mehr beim Chassis was wegdremeln und ich kann fliegen.

                            Oder gibts sonst noch was auf das ich aufpassen muss*

                            LG
                            Ja, völlig korrekt und nein, gibt nix wo noch drauf zu achten ist.

                            Nur noch ein kleiner Tip zum Chassiauschnitt:

                            Dort, wo der Motor später sitzen wird, nur ca. 2cm breit den Steg austrennen. Diesen Ausschnitt dann mit einem 40x20x2mm starken Carbonstück und etwas Sek. Kleber wieder überbrücken. Das hälts unten rum weiter stabil und sieht zudem auch professionell aus.

                            VG Bernd

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                            • ronald24505
                              ronald24505

                              #15
                              AW: Frage zum tuning eines 600er ESP REX???

                              Hallo noch mal,

                              Mein Modellbauhändler hat zurzeit nur einen 4035-400 liegen.
                              Würde der auch reichen* Auch für eine 700er Klasse*

                              Sonst muss ich mir wo anders den Motor bestellen!!!

                              LG

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