Protos & Kontronik Drive 600/17 ?!

[beetlejuice]

Hallo zusammen!

Ein Kollege möchte sich einen Protos zulegen und dabei seinen alten Innenläufer-Motor "Kontronik Drive 600/17" einbauen (1700U/min/V - war vorher mit 4S in einem Logo 10).

Vllt. kann mir wer sagen, ob der Motor reinpasst?

Danke
Günter

P.S.: Es geht nur um die Passung, nicht um die Leistung (Kampfschweber).

[upside-down]

AW: Protos & Kontronik Drive 600/17 ?!

Hallo,
der hat eine viel zu hohe spezifische Drehzahl. Der Protos braucht für den Betrieb mit 5S oder 6S einen Motor mit 800-900 U/min/V

David

[beetlejuice]

AW: Protos & Kontronik Drive 600/17 ?!

Hallo David!

Der Protos sollte mit 4S auch für´s Schweben/Rundflug ausreichend gepowered sein. Und "deine" 6S (22,8V x 900 = 20.520) und "meine" 4S (15,2 x 1700 = 25.840) sind ja nicht soo weit auseinander.
Wie geschrieben, für´s Kampfschwebetraining sollte es reichen, oder?

Wie sieht es denn nun aber mit der Befestigung aus?

Danke und Grüße
Günter

[torro]

AW: Protos & Kontronik Drive 600/17 ?!

4 langlöcher, 3,1mmx7,1mm.
bohrung für motorwelle 12mm, langlöcher von motormitte ab 7mm bis 14mm.
breite chassis beim motor 34,8mm

hoffe, das hilft!

[beetlejuice]

AW: Protos & Kontronik Drive 600/17 ?!

Danke sehr, Torro!

Noch eine Frage: hat es einen speziellen Grund, dass Du einen Scorpion HK 3026 - 1000 und keinen 880 verwendest? Irgendwelche Vor-/Nachteile?

Danke
Günter

[torro]

AW: Protos & Kontronik Drive 600/17 ?!

ich hatte vor dem 1000kv den 880kv drin.
der 880kv wurde mit 14er und 15er ritzel tierisch heiß, genau so wie regler und akku.
seitdem ich auf den 1000kv mit 13er ritzel umgerüstet habe, kann ich im hochsommer 5 akkus hintereinander leersaugen, motor, regler und akku bleiben um einiges kälter.

der nachteil ist halt, daß ab dem 14er ritzel der freilauf ne nummer kleiner ist und, daß nicht weniger zähne im einsatz sind.
ich fliege 2200, 2500 und 2800upm, am liebsten vollpitch-speedflug, mit n paar rollen und loops.timer steht hier bei 4 minuten (6s 2200mAh)
beim tictoc-training und rückenflug steht der timer bei 6 minuten.

ich hab bei beiden motoren peaks mit über 2kw geloggt, also leistungsmäßig sind die gleichauf.
laut scorpioncalc hat der 880kv mehr leistung, ABER ERST ab 8S...

die flugzeit bei normalen rundflug hat sich auch leicht erhöht.
für mich war es eine gute entscheidung.

[Klaus O.]

AW: Protos & Kontronik Drive 600/17 ?!

Protos & Kontronik Drive 600/17 ?!

Da es hier um den Motor geht und nicht um den Heli, schiebe ich den Thread nach "Antriebe " "Elektro".