YGE 60 Problem

[Alex]

Hallo !

bei meinem Furion 450 dreht das Heck z.B. bei langen Steigfügen 90 ° raus.
Mechanisch ist alles leichtgängig und im Normal-Modus dreht das Heck nicht weg.
Riemen-Spannung passt und Kreiselempf ist bei 75%. Ich habe schon mit verschiedenen Einstellungen "gespielt" und das beste Ergebniss war mit P-Gain 0.9.

Setup :
Scorpion HK 2221-6 V2
YGE 60
Gy 401 + S9257
Orig. Heckblätter

Einstellung ist :

Timing: Auto
Brake: Off
Gov: On
Freew. on
P-Gain: 0.7
I-Gain: Std ( 0.05 glaube ich)
PWM-Frequency: 12 kHz


Gruß alex

[Taumel S.]

AW: YGE 60 Problem

im Normal-Modus dreht das Heck nicht weg

Meinst du den Normalmodus vom Gyro oder den Stellermodus vom YGE?
Dreht das Heck auch im Stellermodus weg?

[Alex]

AW: YGE 60 Problem

Vom Gyro !
Pwm-Frequenzy ist 8 kHz .
Ja bei Pitchwechsel . . .

[Tim Winski]

AW: YGE 60 Problem

Einstellung ist :

Timing: Auto
Brake: Off
Gov: On
Freew. on
P-Gain: 0.7
I-Gain: Std ( 0.05 glaube ich)
PWM-Frequency: 12 kHz


Gruß Alex

Hi,
schalte mal den Gov. aus! Dann sollte er nicht mehr nachregeln! Wie hoch ist deine Regleröffnung?

VG
Tim

[Alex]

AW: YGE 60 Problem

Hi,

ist bei 45 % da ich z.Z nur das 12er Ritzel habe !

Gruß Alex

[Taumel S.]

AW: YGE 60 Problem

Ja bei Pitchwechsel . .

Wenn das Heck auch im Stellermodus wegdreht, wie du sagst, kann der YGE nichts dafür, da er ja im Prinzip nichts tut und natürlich die P- und I-Werte im Stellermodus nicht einfließen.

[Alex]

AW: YGE 60 Problem

Dann kann es zumindest im Stellermodus nur am Kreisel liegen !?

Gruß

[Taumel S.]

AW: YGE 60 Problem

Ja, würde ich schon sagen.

Eventuell zu wenig Druck im Heck. Ich nehme an, das Heck dreht sich in die entsprechende Richtung?
Dreht es nur bei starkem Pitch weg oder auch bei langen, nur mäßig starken Steigflügen?

[G.K.]

AW: YGE 60 Problem

>> ist bei 45 % da ich z.Z nur das 12er Ritzel habe !
das wird schon das Problem sein, aber aus einem anderen Grund:
Der Motor läuft so weit unter Kv, dass er ein mordsmässiges Drehmoment aufbringen kann. Der Regler setzt das einfach nur um - da kann der ESC nichts dafür, im Gegenteil, der funktioniert sogar extrem gut. Für einen 450er wird er ziemlich ßberstrom ziehen - der Motor wird heiss, der Regler kann's ab.

Was helfen kann:
- Kleineres Ritzel drauf
- Höhere Drehzahl fliegen, weniger Pitch
- Im Stellermodus fliegen und die Gaskurve von 100 % runternehmen. Z.B. 80-80-75-80-80 oder so.
Bei letzterem verlierst Du halt Maximalleistung, aber man kann eben nicht alles haben.

[Alex]

AW: YGE 60 Problem

Hi,

der Motor bleibt Eiskalt und er zieht nicht mehr Strom als sonst auch !

Alex

[mguw]

AW: YGE 60 Problem

Hallo

das ist kein regler sondern ein gyro problem. Regler probleme sind chaotische heck schwanzeln von max 2-3cm beim schweben... und schon gar nicht bei voll pitch wo der regler ja doch nur voll auf macht und als steller arbeitet

gruss

Marcel

[HannoverH]

AW: YGE 60 Problem

...und Ich könnte drauf wetten, wenn du das Timing auf 24° stellst. ist das heck ruhig.

ich habe den gleichen regler, und hatte das gleiche problem.

[Alex]

AW: YGE 60 Problem

Werde das mit dem 24er Timing versuchen!
Sonst gibts nen Gy 520

Alex

[Taumel S.]

AW: YGE 60 Problem

Sonst gibts nen Gy 520

Naja, dein Gyro ist zwar verantwortlich, aber er kann nichts dafür!
Das muss halt nur alles eingestellt werden. Wäre ja gelacht, wenn so ein teurer Kreisel den Heli nicht gerade halten kann.
Andere fliegen mit 25€-Kreisel und auch gerade.

[Suny23]

AW: YGE 60 Problem

Timing 12 Grad
PwM 8 KhZ

Unter den Gyro ne 2mm Gfk Platte oder ne Metall platte alla Gy611 damit er doppelt entkoppelt ist und er macht keine Probleme mehr.

8 Poler dürfen nicht im Auto Mode betrieben werden, dazu noch nen 401 :-( schlechte Kombo...