Kleines Problem

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  • Blade22
    Member
    • 30.06.2008
    • 711
    • Martin

    #1

    Kleines Problem

    Hallo Zusammen


    Ich habe in letzter Zeit viel geübt und hab schon mittlerweile meine ersten Looping, Rückenflug und Funnels hinter mich gebracht

    Aber zu meinem Problem

    Ich habe folgenden Motor und Regler

    Motor: Brushless 430X Outrunner
    Regler: Align RCE BL35

    Motor mit original Ritzel und auch Hauptzahnrad

    Also wenn ich den Heli immer auf, ab, auf, ab bewege also ich ihn runterdrücke und danach gleich wieder Pitch reinschiebe ( wenn er auf einer stelle schwebt ) braucht er immer ne weile bis er wieder die Drehzahl aufgebaut hat. Habe bei meiner derzeitigen V - Kurve eine Drehzahl von 2900U/min ( Liegt als Bild bei )

    Jetzt wollte ich euch fragen soll ich lieber meine V-Kurve höher nehmen damit er nicht so viel Drehzahl abbauen kann. Oder sollte ich doch den Reglermodus nehmen.


    Mfg Martin
    Angehängte Dateien
    Viele Grü�e Martin

    T - Rex 500X Dominator
  • Ben ESP
    Ben ESP

    #2
    AW: Kleines Problem

    Zitat von Blade22 Beitrag anzeigen
    Hallo Zusammen


    Ich habe in letzter Zeit viel geübt und hab schon mittlerweile meine ersten Looping, Rückenflug und Funnels hinter mich gebracht

    Aber zu meinem Problem

    Ich habe folgenden Motor und Regler

    Motor: Brushless 430X Outrunner
    Regler: Align RCE BL35

    Motor mit original Ritzel und auch Hauptzahnrad

    Also wenn ich den Heli immer auf, ab, auf, ab bewege also ich ihn runterdrücke und danach gleich wieder Pitch reinschiebe ( wenn er auf einer stelle schwebt ) braucht er immer ne weile bis er wieder die Drehzahl aufgebaut hat. Habe bei meiner derzeitigen V - Kurve eine Drehzahl von 2900U/min ( Liegt als Bild bei )

    Jetzt wollte ich euch fragen soll ich lieber meine V-Kurve höher nehmen damit er nicht so viel Drehzahl abbauen kann. Oder sollte ich doch den Reglermodus nehmen.


    Mfg Martin
    Probiere es doch mal im Governermod und mit Fixer Gaskurve, vielleicht das Timing etwas höher stellen bei Regler.

    Gruss Ben

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    • marius
      marius

      #3
      AW: Kleines Problem

      Mal schrittweise etwas höher gehen und probieren. Aber auf Temperatur und geladene Kapazität des Akkus überprüfen

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      • scarface
        Member
        • 12.03.2008
        • 104
        • Hakan
        • Hamburg WEST, Germany

        #4
        AW: Kleines Problem

        Grösseres Ritzel bringt auch (ordentlich) was!

        LG
        [CENTER][FONT="Arial Narrow"]Voodoo[/FONT][/CENTER]

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        • water_and_sun
          water_and_sun

          #5
          AW: Kleines Problem

          ähm Governermod bei einem Align Regler? - besser nicht...
          wie siehts denn mit deinen accus aus? haben die genug dampf

          Daniel

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          • Blade22
            Member
            • 30.06.2008
            • 711
            • Martin

            #6
            AW: Kleines Problem

            also ich habe zwei Robbe akkus und einen Kokam alle 2100 mAh den Kokam hab ich erst 15 Flüge die anderen hab ich fast ein Jahr aber auch mit dem Kokam geht er nich so richtig
            Viele Grü�e Martin

            T - Rex 500X Dominator

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            • Blade22
              Member
              • 30.06.2008
              • 711
              • Martin

              #7
              AW: Kleines Problem

              habe mir schon überlegt mal einen SLS zu holen hab gehört die ordentlich dampf bis zum ende
              Viele Grü�e Martin

              T - Rex 500X Dominator

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              • Stephan Lukas
                lipoblitzer.de
                Hersteller Tuningteile
                • 02.01.2008
                • 4134
                • Stephan
                • etwas östlich von Berlin...

                #8
                AW: Kleines Problem

                Hallo,

                ich will jetzt bitte nicht nicht besserwisserisch erscheinen - aber - du fliegst schon ordentliche Figuren, bist also schon bald ein Profi und magst das flotte Fliegen und flotte Figuren (?) - du brauchst einen vernünftigen Regler mit einer sauberen Drehzahlkonstanz (Governor), einen kräftigeren Motor und eben einen vernünftigen Akku

                Beim Regler empfehle ich dir aus eigener Erfahrung den Jazz 40, und beim Akku liegst du mit dem SLS-ZX garantiert auch auf der richtigen Seite, fliege ich auch

                Beim Motor steht mir ein Urteil nicht zu, da ich mit einem selbstgewickelten Direktantrieb im 450-er fliege , da müssen andere hier dir einen Rat geben, aber der 8-er Scorpion soll nicht übel laufen...

                Mein 430-er wurde damals auch sehr schnell ziiiiemlich warm

                Grüße Stepan
                Lipoblitzer und vieles mehr

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