Phönix 80 Probleme

[JanHimp]

Hi Leute,

ich bin am verzweifeln. Folgendes habe ich verbaut:

Scopion 4025-910
Phönix 80
Getriebe 87:9 = 9,6:1
LiPo 6S 4900

nun sollte sich rechnerisch eine HR-Drehzahl von 1650 bei 85% Regleröffnung ergeben. War gestern fliegen und habe bereits bei 40% eine HR Drehzahl von > 1800. Klar, dass der Regler nach 3 Min. wegen übertemp ausgestiegen ist.

Kann mir jemand einen Tipp geben zu den Einstellungen des Phönix Reglers ?

Danke & Gruß
JanHimp

[Erik Heller]

AW: Phönix 80 Probleme

Hi,

der Regler ist eventuell etwas zu klein für deine Anwendung.
Ich verwende den 80A im 1m Heli mit 6S Akku.

Versuche auf jeden Fall mal den RPM Mode, der ist super!
Einfach 1650rpm einstellen und er fährt diese an.

MfG Erik

[JanHimp]

AW: Phönix 80 Probleme

Hallo Erik,

das meine Combo zu klein ist, kann ich mir nicht vorstellen. Rüdiger Feil empfiehlt nur einen 60A Regler und meint das reiche dicke....

Den RPM Mode habe ich noch nie ausprobiert, zur Zeit steht die Einstellung im Gov high. Was muß ich an der Funke einstellen, um den RPM Mode zu nutzen ?

Danke & Gruß
JanHimp

[Erik Heller]

AW: Phönix 80 Probleme

Hallo Erik,

das meine Combo zu klein ist, kann ich mir nicht vorstellen. Rüdiger Feil empfiehlt nur einen 60A Regler und meint das reiche dicke....

Den RPM Mode habe ich noch nie ausprobiert, zur Zeit steht die Einstellung im Gov high. Was muß ich an der Funke einstellen, um den RPM Mode zu nutzen ?

Danke & Gruß
JanHimp

Das kann man über das Castle Link USB Kabel am PC einstellen.
Ist absolutes Muss, falls du dieses noch nicht hast ->kaufen!
Da lassen sich viele wichtige Dinge einstellen auf die ich nicht verzichten wollen würde.

MfG Erik

PS: in welchem Heli verwendest du ihn, die Scorpion Motoren sind halt gnadenlos

[JanHimp]

AW: Phönix 80 Probleme

Hallo Erik,

den USB Link habe ich. Was stelle ich da genau ein und was muß ich an der Funke einstellen ?

Ich verwende den Motor in einer SDX mit folgenden Komponenten:

Motor Pinion 9 Zähne
HZR 87 Zähne
6S1P 4900 mAh Lipos
Motor Scorpion 4025-910

Kannst Du mir Richtwerte oder genauere Einstellungen geben ?

Gruß JanHimp.

[worldofmaya]

AW: Phönix 80 Probleme

Hallo!
Hast du deine Fernsteuerung auf den Bereich vom Phoenix eingeschränkt? Sonst passen die ßffnungswerte nicht zusammen!
Welche Firmware hast du drinnen? Für die Governor-Modi unbedingt die letzte Version einspielen! Dann bekommst du auch den Outrunner Modus der noch mal etwas bringt! Timing auf low sollte für deinen Scorpion auch gut gehen!
-klaus

[JanHimp]

Hallo,

Ich habe die Version 3.130 und das letzte Firmwareupdate. Was meinst Du mit Outrunner Mode ? Wenn ich den Gov Mode auf low stelle, gibt die Software im unteren Bereich Fehlermeldungen, dass die Werte nicht passen und ich High wählen soll. Wenn man die Hilfe liest, wäre bei einer max Drehzahl von 20.200 der low modus der zu wählende.

Was meinst Du mit: "Hast Du deine Fernsteuerung auf den Bereich vom Phönix ..." Wenn damit gemeinst ist, ob ich die Knuppelwege angenernt habe, dann ja, hab ich.

Gruß JanHimp

Hallo,

die Firmware hat Version 2.11 Beta.

Gruß JanHimp

Hallo,

ich habe nachdem ich die Knuppelwege eingestellt habe, im Fixed Mode bei 75% 1650 U/min und bei 85% 1800 U/min auf dem Kopf. Danach habe ich in den Gov Mode High gewechselt und wollte die beiden Werte für Normal und Idle 1 setzten. Habe aber schon bei 40% an der Funke fast 1900 U/min am Kopf.

Gruß JanHimp

[KO]

AW: Phönix 80 Probleme

Hallo,

Hallo,

die Firmware hat Version 2.11 Beta.

Gruß JanHimp

Hallo,

ich habe nachdem ich die Knuppelwege eingestellt habe, im Fixed Mode bei 75% 1650 U/min und bei 85% 1800 U/min auf dem Kopf. Danach habe ich in den Gov Mode High gewechselt und wollte die beiden Werte für Normal und Idle 1 setzten. Habe aber schon bei 40% an der Funke fast 1900 U/min am Kopf.

Gruß JanHimp

Hallo JanHimp,

das ist korrekt, da gibt es in einem USA-Forum eine Einstellerklärung mit Video.
Aus der Erinnerung:
Zuerst auf "Fixed Throttle Mode 80 oder 85 % einstellen, dann die ßbersetzung so ändern, dass die gewünschte Drehzahl herraus kommt.
Dann auf GovMode gehen (hi oder low ist egal, was besser passt), und Gaswert so einstellen, dass die gewünschte Drehzahl ( die gleiche wie vorher) entsteht. Der Gaswert ist dann egal, ich hatte auch ca 45%.

Grüße Klaus

PS: Ich sehe grad du hast den 80er, ich habe den 85HV, dürfte aber gleich zu Programmieren sein.

[JanHimp]

AW: Phönix 80 Probleme

Hallo Klaus,

ja, das Video kenne ich und habe mich daran gehalten. Nur leider steigt der Regler temperaturbedingt nach 3 Min. aus !! Vielleicht sollte ich mal den Gov Low probieren, obwohl die Software davon abrät ??

Gruß JanHimp.

[Jhannes]

AW: Phönix 80 Probleme

Hallo Klaus,

ja, das Video kenne ich und habe mich daran gehalten. Nur leider steigt der Regler temperaturbedingt nach 3 Min. aus !! Vielleicht sollte ich mal den Gov Low probieren, obwohl die Software davon abrät ??

Gruß JanHimp.

Servus JanHimp!

Das wird Dir voraussichtlich nichts bringen..... Grundsätzlivch schafft man die gewünschte Drehzahl nur entweder im Gov High oder Low Modus. Ich würde Dir außerdem auch empfehlen lieber den Set RPM Modus zu nutzen. Geht bei meinem Logo super & ich kann per Schalter auf der Funke die Drehzahlen wechseln. Wenn Du ja das USB-IF hast, dann ließ mal die Config aus & poste Deine Einstellungen. (PWM, etc...)

Im Gov High / Low Modus hat die Regleröffnung lt. Funke nichts mit der tats. Regleröffnung respektive der Drehzahl zu tun. (Wie auch schon Klaus geschrieben hat...)

Greetz, Hannes

[JanHimp]

AW: Phönix 80 Probleme

Hallo,

hier mein Ausdruck der Settings:

################################################## #####
# Castle Link Data File
# Created: Dienstag, 28. Juli 2009
# Do Not Edit This File By Hand
################################################## #####
Hex55: 85
Brake Strength: 0
Brake Delay: .6 sec (Delayed) (*)
Brake Ramp: Immediate (*)
Cutoff Type: Soft Cutoff
Motor Start Power: 59
Direction: Reverse
PWM Rate: 24 Khz
Vehicle Type: Helicopter
Throttle Type: Governor Mode
Throttle Response: 5
Governor Gain: 7
Initial Spool-Up Rate: 2
Head Speed Change Rate: 5
Auto Rotate Enabled: False
Governor Mode Type: High
Vehicle Setup - Battery Type: LiPo
Vehicle Setup - Number of Cells: 6
Vehicle Setup - Battery Voltage: 22,2000
Vehicle Setup - Gear Ratio: 8,898
Vehicle Setup - Motor Kv: 900
Vehicle Setup - Motor Number of Poles: 10
Desired Head Speed 1: 1621
Desired Head Speed 2: 1621
Desired Head Speed 3: 1621
Current Limiting: Insensitive
Cutoff Voltage: Auto Li-Po (*)
Motor Timing: 5
Power-On Beep: Enabled (*)
Auto-Lipo Volts/Cell: 3.0 Volts/Cell (*)

Ich habe eine DSX9 als Funke, wie kann ich da einen Schalter, am besten wäre ja der Flugphasenschalter, so programmieren, dass er für den SET RPM Mode nutzbar ist ?

Gruß JanHimp

[Jhannes]

AW: Phönix 80 Probleme

Hallo,

hier mein Ausdruck der Settings:

PWM Rate: 24 Khz

Ich habe eine DSX9 als Funke, wie kann ich da einen Schalter, am besten wäre ja der Flugphasenschalter, so programmieren, dass er für den SET RPM Mode nutzbar ist ?

Gruß JanHimp

Hi!

Also ich würde mal die PWM runter drehen..... probier mal 8 khz! (& beobachte ob sich was verändert am Verhalten. Schlaue Leute meinten schon mal man müsse das jeweils durch erproben optmieren... :-))

SET RPM ist einfach zu nutzen.
In der SW aktivieren, die gewünschten Drehzahl(en) eingeben & dann auf der Funke (geht auch über einen Schieber) folgendes einstellen:
HS 1 = < 50% am Gaskanal
HS 2 = > 50% & < 100% am Gaskanal
HS 3 = > 100% am Gaskanal programmiert / oder über einen Schieber eingestellt..... (Geht beides, ich hab´s probiert)

Grüße, Hannes

[JanHimp]

AW: Phönix 80 Probleme

Hallo Hannes,

die anderen Werte passen ? Ich würde schon gerne erst mal den Gov Mode hinbekommen, und dann den RPM Mode ....

Gruß JanHimp

[Jhannes]

AW: Phönix 80 Probleme

Der Rest sieht wie bei mir aus, aber ich habe einen anderen Motor (Orbit 30-12 HE), wobei auch für die Scorpion hier im Forum öfter die PWM von 8 kHz angegeben wurden....

Let´s try ;-)

Grüße, Hannes

[JanHimp]

AW: Phönix 80 Probleme

Hallo Hannes,
hatte gestern endlich Zeit für einen Test und das Wetter ist ja auch genial zur Zeit. Der Regler wird nur noch etwas mehr als Handwarm und ich hatte keine Abschalter mehr.
Ob es die Einstellung auf 8KHz oder die Korrektur der Motor Pole von 10 auf 8 war kann ich nicht sagen, habe da aber eine eindeutige Vermutung !
Also es ist besser erst mal alle Einstellungen zu überprüfen, bevor man in ein Risiko geht.
Danke Dir und Gruß
JanHimp