Wartung Kugellager von E-Motoren

[MacD]

Hallo,
wie sieht Eure Meinung zu diesem Thema aus?
Ist es nun notwendig die Kugellager von E-Motoren regelmässig zu ölen, zu fetten,... oder ist das nur eine seit kurzem aufkommende Mode durch die Scorpion-Motoren die ja laut Scorpion alle 5 bis 10 Flüge geölt werden müssen um Kugellagerschäden zu vermeiden.
Woher weiss ich, ob die Kugellager nun vom Hersteller geölt oder gefettet sind? Denn ich denke mal ein gefettetes Lager zu ölen ist nicht so doll.
Wenn es nun so ist, warum haben die Motoren nicht die Möglichkeit durch, zum Beispiel eine Bohrung, in einfacher weise das untere Lager zu ölen?
Hat es überhaupt Sinn ein geschlossenes Lager zu ölen oder zu fetten*
Müsste das Fett nicht reingepresst werden*
Bin gespannt auf Eure Antworten.
Gruss
MacD

[elo]

AW: Wartung Kugellager von E-Motoren

Die Suppe wird heißer gekocht als gegessen.

Vor der Inbetriebnahme werden alle Lager von mir geölt, dazu mache ich auch mal den Motor auf. Dann wiederhole ich diese Prozedur nicht vor 100 Läufen/Flügen.

Das Fett im Lager hat sich bisher nie übers ßl beschwert, in die kleinen Lager würde ich immer eher ßl als Fett machen, bei Autolagern fange ich erst mit Fett an.
Notfalls die Lager in Bremsenreiniger einlegen und spülen und erst danach ßlen.

Benutzte ßle:

Waffenöl oder Balistol, WD40 eher nicht, da es Plastikteile angreift, in welchen die Lager ja manchmal sitzen.

[BugBear]

AW: Wartung Kugellager von E-Motoren

Hallo,

die Lager sind meist abgedichtet mit der Zusatzbezeichnung ZZ, 2Z oder 2RS.
Diese Lager sind auf der Lebensdauer geschmiert und wartungsfrei. Das z.B. bei den Scorpion-Motoren die Lager Probleme bereiten liegt nach meiner Meinung eher an der Qualität der verbauten Lager. Von Kontronik und Plettenberg kenne ich solche Probleme nicht auch bin ich der Meinung das das ßl garnicht in die abgedichteten Lager richtig eintreten kann. Ich öle keine Lager!

Gruß Volker

[elo]

AW: Wartung Kugellager von E-Motoren

Da habe ich in der Vergangenheit mit z.B. Mini-Z andere Erfahrungen gemacht, uns kam es damals auf extreme leichtläufigkeit an und daher haben wir die Lager in Bremsenreiniger gelegt 24h und danach mit Waffenöl behandelt, das Resultat war eine extrem lange drehende Felge, wenn man mal an Rad gedreht hat.

[BugBear]

AW: Wartung Kugellager von E-Motoren

Hi,

das liegt an der "Reibung" der ZZ Abdichtscheiben!
Vom Slotracing bei den Plafits kenne ich das auch. Aber ich halte das bei den Helimotoren mit "guten" Lagern für überflüssig.

Gruß Volker

[Taumel S.]

AW: Wartung Kugellager von E-Motoren

Ein Kugellager kostet 1€, da spare ich mir das ßlen. Womöglich schadet es mehr als es nutzt.

[B_Boewing]

AW: Wartung Kugellager von E-Motoren

Hallo
Ich hatte auch Probleme mit den Lagern beim Scorpion.Habe dann neue Markenlager eingebaut und seitdem ist Ruhe.

MfG Bruno B.

[PeterH]

AW: Wartung Kugellager von E-Motoren

Hallo Bruno,
was für Lager hast du eingebaut?

MfG
Peter

[B_Boewing]

AW: Wartung Kugellager von E-Motoren

Hallo Peter
Die Lager habe ich bei unserem hiesigen Eisenwarenhändler geholt.Ich glaube die waren von SKF.
Die Modellbauhändler haben ja oft nur die billigen Chinalager.

MfG Bruno B.

[WWaldi]

AW: Wartung Kugellager von E-Motoren

Hallo,

2Z Lager haben nur 2 Stahlscheiben die in den Assenring gepresst sind und im DM zum Innenring 0.2mm Spalt haben.
Nur 2RS lager haben Gummierte Scheiben die auch wirklich am Innen und Aussenring abdichten!
Lebensdauer geschmiert sind beide Typen im regelfall. ßlen geht nur bei den "geschutzten" nicht an den Abgedichteten lagern.

LG
WWaldi

[S M I L E]

AW: Wartung Kugellager von E-Motoren

Bisher ging es immer ohne ölen,
habe wohl bei meinem 8er Scorpion zweimal die Lager tauschen müssen

Habe auch erst hinterher vom ßlen der Lager gehört, vielleicht hätte es geholfen